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由于混凝土試件受壓時(shí)其內(nèi)部的裂縫有一部分會(huì)閉合,受彎時(shí)其受拉區(qū)的微裂縫將加速擴(kuò)展,路面起砂,因此混凝土在拉伸荷載作用下微裂縫的擴(kuò)展比壓荷載作用更為迅速。而混凝土經(jīng)受一定次數(shù)凍融循環(huán)后,水泥地坪起砂起灰處理,混凝土內(nèi)部將會(huì)使原有的裂紋擴(kuò)展或萌生新的微裂紋。因此可以預(yù)見凍融作用對(duì)混凝土抗折強(qiáng)度的影響比抗壓強(qiáng)度大。

在相對(duì)動(dòng)彈性模量、抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、劈拉強(qiáng)度這四個(gè)指標(biāo)中,抗折強(qiáng)度隨凍融循環(huán)次數(shù)的增加下降速度最快,而抗壓強(qiáng)度要慢得多。當(dāng)混凝土的相對(duì)動(dòng)彈性模量下降到64%時(shí),混凝土的抗折強(qiáng)度只有初始強(qiáng)度的34%,而抗壓強(qiáng)度是初始強(qiáng)度的64%,劈拉強(qiáng)度為初始的72%。由于凍融作用對(duì)混凝土抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度影響的顯著差異,因此,在相同使用環(huán)境中遭受凍融作用的混凝土構(gòu)件,廠房地面起砂如何處理,要想具有相同的使用壽命,受彎構(gòu)件的抗凍性要求應(yīng)該高于受壓構(gòu)件。以數(shù)據(jù)為例,按現(xiàn)行混凝土抗凍性評(píng)價(jià)方法,該配合比混凝土的抗凍等級(jí)可以評(píng)定為f100。但在75次凍融循環(huán)以后,混凝土的抗折強(qiáng)度下降到49%,肯定無法繼續(xù)滿足承載能力的要求。









通過對(duì)以上混凝土路面、地面“起粉”、“起砂”的原因分析施必得路橋不難看出,泌水引起的路面、地面起粉、起砂不影響混凝土的力學(xué)強(qiáng)度?;炷谅访?、地面起灰、起砂的原因不是粉煤灰等在混凝土表面富集,起砂,“起粉”主要原因是在施工過程中混凝土泌水等各種因素,造成表層水灰比過大,雖水泥水化較充分,但表層結(jié)構(gòu)疏松,強(qiáng)度太低或沒有強(qiáng)度所致。
導(dǎo)致混凝土表層結(jié)構(gòu)疏松、強(qiáng)度偏低的原因也可能是混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng),施工早期水分散失過快, 形成大量的水孔,表層的水泥得不到足夠的水分進(jìn)行水化。
屬于上述兩種“起粉”原因的何種原因可通過檢驗(yàn)混凝土表層中水泥的水化程度來判別,即表層水泥水化程度較高主要是由于泌水所致,表層水泥水化程度較低,則主要是施工養(yǎng)護(hù)不當(dāng)所致。

要避免混凝土表面出現(xiàn)“起粉”,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1 要使混凝土有足夠的強(qiáng)度等級(jí),特別是面層混凝土要有足夠的強(qiáng)度。
2 保證新拌混凝土有合理的水灰比,特別是表面層的混凝土的水灰比,地下車庫水泥地面起砂怎么修復(fù),應(yīng)避免各種加大混凝土面層水灰比的操作方法。
3 新拌混凝土本身要具有較好的保水性,防止嚴(yán)重的泌水導(dǎo)致混凝土表層水灰比過大。
混凝土路面、地面施工中要從配合比及組成材料的選擇出發(fā),要注意控制水灰比不宜過大、外加劑不要過摻,以及凝結(jié)時(shí)間要適宜。水泥的凝結(jié)時(shí)間不宜過長(zhǎng),比表面積不宜過??;砂、石集料要符合國家質(zhì)量要求,尤其要注意砂中0.315mm以下的顆粒含量,不宜使用細(xì)砂。
4 施工過程要防止振搗過度造成混凝土嚴(yán)重的離析與泌水。
5注意及時(shí)養(yǎng)護(hù),既要防止混凝土表面硬化之前被雨水沖刷造成混凝土表面水灰比過大,又要防止混凝土中的水分在表層建立起強(qiáng)度之前散失。尤其是摻有粉煤灰或礦渣的混凝土,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于l4天

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