邊坡網(wǎng)生產(chǎn)安裝,寧夏邊坡網(wǎng),山體滑坡防護(hù)網(wǎng)(查看)

1952~1962年路易斯 ·帕內(nèi)科(Louis A·Panek)等發(fā)表了懸吊理論，懸吊理論認(rèn)為錨桿支護(hù)的作用就是將巷道頂板較軟弱巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上。對(duì)于回采巷道揭露的層狀巖體，直接頂板均有彎曲下沉變形趨勢(shì)，如果使用錨桿及時(shí)將其擠壓，并懸吊在老頂上，直接頂板就不會(huì)與老頂離層乃至脫落。錨桿的懸吊作用主要取決于所懸吊的巖層的厚度，層數(shù)及巖層彎曲時(shí)相對(duì)的剛度與彈性模量，還受錨桿長(zhǎng)度、密度及強(qiáng)度等因素的影響。這一理論提出的較早，被動(dòng)邊坡網(wǎng)，滿足其前提條件時(shí)，有一定的實(shí)用價(jià)值。但是大量的工程實(shí)踐證明，邊坡網(wǎng)生產(chǎn)安裝，即使巷道上部沒有穩(wěn)固的巖層，錨桿亦能發(fā)揮支護(hù)作用。例如，在全煤巷道中，寧夏邊坡網(wǎng)，錨桿就錨固在煤層中也能達(dá)到支護(hù)的目的，說明這一理論有局限性

預(yù)應(yīng)力錨桿設(shè)計(jì)應(yīng)遵守下列規(guī)定：硬巖錨固宜采用拉力型錨桿，主動(dòng)邊坡網(wǎng)，軟巖錨固宜采用壓力分散型或拉力分散型錨桿；設(shè)計(jì)錨桿錨固體的間距應(yīng)考慮錨桿相互作用的不利影響；確定錨桿傾角應(yīng)避開錨桿與水平面的夾角為-10°~+10°這一范圍；預(yù)應(yīng)力筋材料宜用鋼絞線高強(qiáng)鋼絲或高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，對(duì)穿型錨桿及壓力分散型錨桿的預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用無粘結(jié)鋼絞線；當(dāng)預(yù)應(yīng)力值較小或錨桿長(zhǎng)度小于20m時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋也可采用Ⅰ級(jí)或Ⅱ級(jí)鋼筋；預(yù)應(yīng)力錨桿的錨固段灌漿體宜選用水泥漿或水泥砂漿等膠結(jié)材料，其抗壓強(qiáng)度不宜低于30MPa，壓力分散型錨桿錨固段灌漿體抗壓強(qiáng)度不宜低于40MPa；預(yù)應(yīng)力錨桿的自由段長(zhǎng)度不宜小于5m。