贛州瀝青道路、瀝青道路養(yǎng)護(hù)、建逵建設(shè)(優(yōu)質(zhì)商家)

瀝青路面熱再生施工措施

瀝青路面熱再生施工措施： 

1、舊路面加熱溫度控制        確保加熱、耙松、攤鋪后溫度控制在160℃－180℃，既不能過高，以避免加劇瀝青路面的老化，又不能過低，以避免影響再生質(zhì)量和壓實(shí)質(zhì)量。應(yīng)及時(shí)測量加熱后溫度，瀝青道路公司，并調(diào)整加熱機(jī)、再生機(jī)加熱檔位或調(diào)整機(jī)組行走速度。2、平整度控制        必須保證再生路面厚度均勻一致、尤其是銑刨深度不能時(shí)深時(shí)淺。控制好攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，盡量少停機(jī)，確保厚度均勻。控制好壓路機(jī)的碾壓工藝，避免急起步、急剎車，堅(jiān)持平穩(wěn)行駛。加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，配備3m直尺，發(fā)現(xiàn)平整度不好時(shí)及時(shí)查找原因，予以糾正。

3、施工縫質(zhì)量控制     施工縫接縫處必須平順、密實(shí)，每天收工時(shí)記住松鋪刻度值，再次開工時(shí)即延續(xù)此松鋪系數(shù)?，F(xiàn)場配備小孔篩，接縫出現(xiàn)離析時(shí)篩小料填充，以保證接縫質(zhì)量。

4、關(guān)鍵工序控制（1）再生劑添加量的確定       瀝青路面就地?zé)嵩偕年P(guān)鍵之一是確定再生劑的添加劑量。首先，對擬進(jìn)行就地?zé)嵩偕┕さ穆范芜M(jìn)行舊路面現(xiàn)場取樣。瀝青公司指出，取樣應(yīng)選擇具有代表性的舊路面，深度為125px。將取回來的樣品在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行舊瀝青抽提和回收試驗(yàn)。對回收的舊瀝青做針入度、軟化點(diǎn)、延度試驗(yàn)。將試驗(yàn)結(jié)果與該路段竣工時(shí)（即施工時(shí)新瀝青）資料進(jìn)行 對比，判斷原路面瀝青的老化程度。      其次，將回收來的舊瀝青按不同比例摻入再生劑進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，并測試再生后的瀝青三大指標(biāo)（針入度、軟化點(diǎn)、延度），確定摻加再生劑的最徍比例。    最后，按最徍再生劑摻量對原路面取樣材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室再生，將再生混合料進(jìn)行馬氏試驗(yàn)，瀝青道路工程，測試試件的穩(wěn)定度、流值、密度、飽和度和空隙率，用這些指標(biāo)驗(yàn)證再生劑的摻量?，F(xiàn)場控制必須多做試驗(yàn)，加強(qiáng)監(jiān)控，確保再生劑噴灑量準(zhǔn)確。對再生劑的噴灑裝置必須每天進(jìn)行清理，防止噴嘴堵塞。（2）碾壓質(zhì)量的控制碾壓質(zhì)量對路面成型質(zhì)量，贛州瀝青道路，路面性能和耐久性有重要影響，控制壓實(shí)度是施工質(zhì)量控制的一個(gè)重要內(nèi)容。根據(jù)以往熱再生的施工經(jīng)驗(yàn)，擬采用以下措施保證壓實(shí)度。①確定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照既定的碾壓程序指揮碾壓操作。②確定壓路機(jī)，保持良好工作狀態(tài)，在整個(gè)施工期間，保證定設(shè)備、定操作者（熟練的壓路機(jī)司機(jī)），不得隨意更換——瀝青廠友情指出?、蹏?yán)格質(zhì)量監(jiān)控，瀝青道路養(yǎng)護(hù)，配備的紅外溫度儀和密度儀，及時(shí)獲得操作條件及施工質(zhì)量參數(shù)。及時(shí)分析現(xiàn)場數(shù)據(jù)，快速反應(yīng)質(zhì)量反饋信息，根據(jù)實(shí)際條件調(diào)整操作參數(shù)   

 5.施工機(jī)械保障(1)運(yùn)輸設(shè)備熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)輸車輛，標(biāo)準(zhǔn)載重不小于15噸。運(yùn)輸車輛應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，對于改性瀝青混合料運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛在任何情況下都必須加蓋蓬布，以防止運(yùn)輸車表面混合料降溫結(jié)成硬殼。(2)壓實(shí)設(shè)備瀝青混合料碾壓設(shè)備應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求采用雙鋼輪壓路機(jī)及輪胎式壓路機(jī)組合碾壓。應(yīng)保證壓路機(jī)的霧化噴嘴完好，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并嚴(yán)格控制碾壓溫度、遍數(shù)和速度，在作業(yè)期間，不得停頓，保持連續(xù)不斷。

瀝青路面施工時(shí)為什么要用膠輪壓路機(jī)？

熱拌瀝青路面是是用加熱的石料骨料與加熱為液態(tài)的瀝青配上填料（如磨碎的礦粉）和額外添加物（纖維等）在拌和站進(jìn)行拌合。趁熱用卡車運(yùn)到施工現(xiàn)場，然后進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)。

這里壓實(shí)時(shí)瀝青混合料要一直保持較高溫度，目的是為了保證壓實(shí)后達(dá)到一定密度（壓實(shí)度）。

我所了解的壓路機(jī)分為三種：鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)和振動式鋼輪壓路機(jī)。目前后兩者在施工中運(yùn)用的比較廣泛。

壓路機(jī)的目的：1.達(dá)到規(guī)范要求的密度（一般用壓實(shí)度來控制）；2.壓出平整的表面。

一般壓實(shí)包括初壓，復(fù)壓和終壓。終壓是為了去除壓路機(jī)的痕跡，是路面保持平整，一般不可省略，并且是采用鋼輪壓路機(jī)。如果初壓可以滿足密度要求，就不需要復(fù)壓，但一般都還是保持著這三步。

初壓一般用鋼輪壓路機(jī)，但會出現(xiàn)推移現(xiàn)象，即滾筒前側(cè)的混合料受壓力進(jìn)行橫向移動，在壓實(shí)后有可能產(chǎn)生裂縫。也有用膠輪進(jìn)行初壓的，但因?yàn)槌鯄簳r(shí)溫度較高，混合料容易粘附在輪胎上，而且留下的痕跡不容易去除，所以膠輪進(jìn)行復(fù)壓的機(jī)會比較多。

我認(rèn)為膠輪的優(yōu)點(diǎn)主要有兩點(diǎn)：

1.膠輪壓實(shí)是一種揉搓式的壓實(shí)，壓實(shí)效果好，而且能夠去除鋼輪壓實(shí)產(chǎn)生的細(xì)小裂縫；

2.膠輪壓實(shí)會使混合料中瀝青、礦粉、細(xì)集料等形成的膠漿上浮，使上表面更加緊密，防水性更好。

膠輪壓路機(jī)的缺點(diǎn)或者不適用性：

瀝青路面一般分為兩層或三層鋪筑，鋪筑上面層時(shí)用膠輪壓路機(jī)容易產(chǎn)生不可的痕跡，而且一些級配設(shè)計(jì)比較嚴(yán)格的混合料（如SMA，Stone Matirx Asphalt）在膠輪的揉搓下容易失去原本的級配特性，也不適宜用膠輪壓路機(jī)；另外，如今高等級路面比較廣泛采用的改性瀝青粘性很大，很容易粘附在膠輪上，在施工時(shí)也難以處理。