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離合器或制動帶存在輕微打滑現(xiàn)象,制動帶調(diào)整過緊,自動變速箱長期超負(fù)荷工作,離合器,制動器的摩擦片負(fù)荷過大,出現(xiàn)過度磨損。
如果自動變速箱油的顏色呈黑色有嚴(yán)重的燒焦氣味 | 說明離合器,制動器的摩擦片和制動帶嚴(yán)重磨損,自動變速車用齒輪油??,這種油質(zhì)的車輛外觀現(xiàn)象主要表現(xiàn)為自動變速箱打滑,比如3000轉(zhuǎn)只能到70碼。
如果油液特別容易變質(zhì)或從加油口處冒氣 | 主要是由于自動變速箱油溫度過高引起的,引起自動變速箱油溫度過高主要原因有多種情況。
1,液力變矩器打滑。
2,自動變速箱的離合器,新品車用齒輪油,制動器的摩擦片或制動帶打滑。
3,自動變速箱油散熱器堵塞。
4,自動變速箱循環(huán)油管堵塞。
5,自動變速箱內(nèi)裝配間隙過小,引起部件過熱,從而硬氣變速箱的溫度過高。

終生不用換油的說法不算錯,但“超負(fù)荷”這三個字讓車主們拿不準(zhǔn)。猶豫來猶豫去,德陽齒輪油,愛惜車的寶馬車主還是在跑了十萬八萬公里后,把變速箱油給換了。
▍更糾結(jié)的“騎墻派”
寶馬算是“免維護(hù)派”,汽車廠商還有一個流派,是“騎墻派”,比如豐田。其實豐田也認(rèn)為自家車上的一些AT和CVT變速箱“正常使用”情況下,是不用換變速箱油的,但又不愿意明說,怕惹麻煩。這種態(tài)度反映到用戶手冊上,就是不清不楚,關(guān)于變速箱的保養(yǎng),只注明每4萬公里檢查一次。


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