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鐵路道岔發(fā)展概況:道岔號碼由過去的8號、9號、10號、11號和12號5種,河南窄軌道岔,簡化為9號及12號兩種。道岔增設(shè)內(nèi)外軌撐,滑床板、軌撐墊板由150mmX15mm改為180mmX20mm,單墻軌撐改為雙墻軌撐,護軌單螺栓改為雙螺栓,與滑床板的聯(lián)結(jié)由道釘改為螺栓聯(lián)結(jié),提高螺栓等級,因此道岔聯(lián)結(jié)零件強度大幅度提高,窄軌道岔供應(yīng)商,穩(wěn)定性增加。道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。

道岔是個大家族,最常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。當機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時,操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,窄軌道岔生產(chǎn)廠家,這樣就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,窄軌道岔定制,機車車輛進入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

鐵路道岔的鋪設(shè)施工:道岔的裝車、卸車。尖軌和心軌在裝卸、鋪設(shè)過程中容易變形。因此,道岔尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件、長度大于15m的配軌及箱裝零件都使用大型起重機械裝卸。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌尖端軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點軌距。

