信號機廠家、三泰電子、杭州信號機廠家

框架信號燈

燈桿矩形材料結構，外觀美觀大方

桿高：6800mm

臂長：6000-14000mm

主桿：150*250mm，壁厚：5mm-10mm

橫桿：150*150mm-250*250mm，壁厚：4mm-8mm

桿體熱鍍鋅，20年不生銹（表面或噴塑，顏色可選）

燈面直徑：φ300mm或φ400mm

色度：紅色（620-625）綠色（504-508）黃色（590-595）

工作電源：187V-253V，50Hz

額定功率：單燈＜20W

光源使用壽命：＞50000小時

環(huán)境溫度：-40℃-+80℃

防護等級：IP54

快速公交系統(tǒng)(BusRapidTra)

(BusRapidTra)

BRT 是快速公交系統(tǒng)（Bus

Rapid Transit）的簡稱，是一種來源于巴西庫

里介于快速軌道交通（Rapid

Rail Transit，簡稱

RRT）與常規(guī)公交（Normal

Bus Transit，簡稱

NBT）之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，

通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術配合智能交通

和運營管理，開辟公交道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務，

達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。

BRT 的發(fā)源地

BRT 的發(fā)源地

快速公交系統(tǒng)

30 年前起源于巴西的庫里，與此同時上許多城市通

過仿效庫里市的經(jīng)驗，開發(fā)改良建設了不同類型的快速公交系統(tǒng)。BRT

系統(tǒng)

在類型、容量和表現(xiàn)形式上的多樣性，反映出它在運營方面廣闊的發(fā)展空間以及

大運量公交系統(tǒng)與生俱來的靈活性。BRT

既適用于一個擁有幾十萬人口的小城

市，同時也適用于特大型都市。庫里的公交出行比例高達

75%，日客運量高

達

19 萬人。

快速公交系統(tǒng)（BRT）的特點

快速公交系統(tǒng)是一種、低能耗、低污染、低成本的公共交通

形式，充分體現(xiàn)了以人為本，構建和諧社會的發(fā)展理念。快速公交系統(tǒng)采用

的公交交通車輛和的服務設施，通過道路空間來實現(xiàn)快捷、準時、舒

適和安全的服務。

快速公交系統(tǒng)的優(yōu)勢：：： ：

許多人也許會擔心，開辟公交快速道后，城市緊張的道路資源會不會更

加緊張，城市的道路擁堵是否會更加嚴重。如果我們理清了城市道路資源的分配

原則，廣東信號機廠家，就會發(fā)現(xiàn)這樣的擔憂是沒有必要的。

按照正確的城市道路管理理念，浙江信號機廠家，城市的道路資源不應該是按照“車”來分配

的，杭州信號機廠家，而是按照車輛運載的“人”來分配的，信號機廠家，一種車輛運載的人越多，那它就應該

享受更多的道路資源。所以，同一道路上快速公交車道暢通無阻，普通車道擁擠

不堪，這對車輛是不公平的，但對人卻是公平的。開私家車或者乘出租車出行，

你將獲得舒適與自由，但同時你將不得不面臨可能的道路擁堵；而如果你選擇快

速公交，那么，也許你的乘車環(huán)境不是那么舒適自由，但你卻可以避開擁堵，獲

得便利和快捷。一條行車道如果供小汽車使用，即使十分擁堵，每小時最多只能

通過

700 輛車，2000

人左右，但是如果該車道只供快速公交使用，雖然每小時

只能通過

100 輛快速公交車，但卻可以運送

15000 人左右。在中國人多路少的狀

況下，快速公交系統(tǒng)有效地利用了少部分的道路資源卻可以保障大部分人群在城

市中的流動。

通過建設快速公交系統(tǒng)（BRT），可以實現(xiàn)

1、緩解城市的交通擁擠。

2、可以提供舒適的乘車環(huán)境，并節(jié)約市民的出行時間。

3、相比軌道交通可以節(jié)省巨額的投資建設費用。

4、可以平衡城市交通方式的發(fā)展。

5、可以提升城市的生活環(huán)境質量。