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停車場道閘門禁系統(tǒng)選購方法和技巧
很多工程商朋友或者用戶都對停車場道閘有話要說,這個停車門禁系統(tǒng)最重要的產品,為什么這么不耐用?三天兩頭罷工,天熱了不能動,天冷了不能動;才用一年就壞了電機;欄桿動起來晃晃悠悠;停車場道閘市場價格相差很大,有千把塊的,有幾千的,甚至上萬甚至更貴的也有。他們有什么區(qū)別?真的是一分錢一分貨嗎?
目前市面上有民用道閘和工業(yè)級道閘,還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分,對于使用者來說,還真不容易搞清楚。今天電工學習網(wǎng)小編就來給您做個解析,看看停車場道閘的選購有什么門道。
1、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速?
蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構,能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉速,成本非常低。但讓人詬病的是,它的效率實在太低,不到50%??梢哉f電機輸出的驅動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了,直接結果就是電機溫度燙得要命,稍微高溫環(huán)境就會罷工。另外,效率低意味著磨損大,停車場道閘壽命始終難以提高,這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了,技術成熟,效率高(90%以上),基本沒有發(fā)熱,關鍵是壽命也長,長期多年使用沒有問題,缺點是貴個幾百塊錢。當然,如果是商業(yè)或重要場合,選用行星減速機道閘更是高枕無憂。
2、電機控制是不是采用變頻技術?
變頻技術,可以讓電機的運行速度和力矩可控。也就是說讓交流電機擺脫了只有開和關兩種狀態(tài)。用于停車場道閘,則可以讓道閘動作過程有了理想的加速和減速的連續(xù)過程,淮北電動伸縮門,讓欄桿動作更柔和、更順暢、更美觀,減速機的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機質感和壽命,更進一步,變頻技術的可控性,讓電機溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機滾燙,頻繁罷工,需要開門散熱的囧態(tài)??梢哉f,買空調選變頻,買停車場道閘更應該選變頻!
3、道閘工作溫度范圍夠不夠?
中國幅員遼闊,南北溫差很大,四季溫差也很大,很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴酷的。對于全戶外工作的道閘來說,工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關鍵之一。我們建議選購-40℃-75℃寬溫的產品,而不是-15℃-65℃等窄溫的產品。為什么這么說呢,戶外應用一定要留有較寬的溫度適應范圍,才能確保放心使用。比如說,北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃,溫度范圍較窄的機器,只能勉強使用,但有可能出現(xiàn)欄桿運行遲緩或者不可靠現(xiàn)象。而寬溫的機器往往在電機、減速機內部的潤滑油脂選用上完全不同,低溫下能夠輕松工作,這就體現(xiàn)出差距來了。另外,夏季暴曬時,氣溫雖然只有40℃左右,道閘機箱內部溫度已經(jīng)逼近60℃,寬溫的機器由于余量充分,不會出現(xiàn)任何問題。否則就會出現(xiàn)電機熱保護或燒壞,無法正常工作。
4、機箱厚度機身重量夠不夠?
道閘要驅動很長很重的欄桿,其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵,其整機受力能力也很重要。機身設計必須堅固,機箱鋼板厚度應該達到2mm,整機重量不宜低于50kg。這樣在驅動長力臂負載的時候,才不會出現(xiàn)嚴重搖晃和變形。反之,則有可能造成長期使用下機件變形,阻力變大,整機壽命大大縮短。
5、有沒有通過相關的國際認證?
如果是有國際化要求的停車門禁客戶,還可以看看道閘或車牌識別是否具有CE或UL認證,分別對應的是歐盟市場和美國市場準入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標準,則在環(huán)保無害方面,又走在前列了。
以上幾點,干貨滿滿,作為用戶選購參考是足夠了。用戶能夠擦亮眼睛,對整個道閘行業(yè)的發(fā)展也是極大的促進,有而無一害。







電動伸縮門保養(yǎng)知識你懂多少?
電動伸縮門,按“電動”分為普通型(需配功率控制箱,功率部分在控制箱里)機電一體化型(功率部分,及邏輯電路在電裝本體上。此類電裝,可靠性好),智能一體化型(只是在機電一體化上加了液晶顯示,電子行程,電子力矩,遙控調試等功能),智能一體化只是對電裝本體的更新,智能一體化的發(fā)展是總線型的智能一體化,及功率部件的更新,變頻器的使用,及變頻型。
電動伸縮門主要由門體、驅動器、控制系統(tǒng)構成。伸縮門的門體采用優(yōu)質鋁合金及普通方管管材制作,采用平行三邊形原理鉸接,伸縮靈活行程大。電動伸縮門的驅動器采用特種電機驅動,蝸桿蝸輪減速,并沒有手動離合器,停電時可手動啟閉,伸縮門的控制系統(tǒng)有控制板,按鈕開關,另可根據(jù)用戶需求配備無線遙控裝置。


注冊資金:200萬
聯(lián)系人:沈紅亮
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