新能源車廂板供應(yīng)|質(zhì)輕新能源車廂板|佛山壹諾板材

佛山壹諾板材制作玻璃鋼機(jī)制板過程中執(zhí)行嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制。作為在廣東地區(qū)有所品牌效應(yīng)的玻璃鋼蒙皮廠家，壹諾公司擁有完善的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，從對(duì)原材料（樹脂、玻璃纖維）的質(zhì)量檢測(cè)、生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制、到最終產(chǎn)品的性能測(cè)試（如：耐候性測(cè)試、抗擊強(qiáng)度測(cè)試、抗彎強(qiáng)度測(cè)試等等），貫徹始終。

佛山壹諾板材采用綜合美國(guó)及澳洲新技術(shù)的FRP生產(chǎn)線，其產(chǎn)品在特性上完滿足客戶的需求和使用目的。

佛山壹諾板材公司的玻璃鋼蒙皮產(chǎn)品特點(diǎn)在于：

- 行業(yè)的連續(xù)性生產(chǎn)工藝，新能源車廂板品牌，保證穩(wěn)定的、高產(chǎn)品質(zhì)量

- 可以生產(chǎn)高光、亞光表面，任意顏色可定制

- 表面無(wú)氣孔或

- 不使用劣質(zhì)填料，產(chǎn)品韌性高

- 良好機(jī)械穩(wěn)定性和耐候性，使用壽命更長(zhǎng)

- 生產(chǎn)寬度達(dá)3米

壹諾玻璃鋼的巴氏硬度試驗(yàn)

生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定的玻璃鋼板材材料被視作是連續(xù)生產(chǎn)工藝的一大優(yōu)勢(shì)。玻璃鋼之所以稱為玻璃鋼，是因?yàn)椴Ａт摫砻嫒缤ＡО阃该魈尥?，同時(shí)具備鋼板的硬度。因此只有具備合格的硬度才能真正稱之為玻璃鋼。

重復(fù)檢查材料表面的硬度是優(yōu)先要做的工作。我們按照 DIN EN ISO 59 通過巴氏硬度試驗(yàn)進(jìn)行檢查。巴柯爾硬度（簡(jiǎn)稱巴氏硬度）， 最早由美國(guó) Barber-Colman公司提出，是近代國(guó)際上廣泛采用的一種硬度測(cè)試工具。

目的：測(cè)試巴氏硬度不僅能體現(xiàn)玻璃鋼表面的硬度大小，同時(shí)能體現(xiàn)出玻璃鋼是否完全固化。通過該檢查確認(rèn)合適的玻璃鋼硬度確保表面耐刮性。

方法：巴氏硬度是一定形狀的硬鋼壓針，在標(biāo)準(zhǔn)彈簧試驗(yàn)力作用下，壓入試樣表面，質(zhì)輕新能源車廂板，用壓針的壓入深度確定玻璃鋼硬度。定義每壓入0.0076mm為一個(gè)巴氏硬度單位。巴氏硬度單位表示為HBa。

總結(jié)：玻璃鋼固化完全后的硬度，相比于鋁板、鋼板，硬度更為好。硬度好，可以抵御更強(qiáng)的沖擊力，同時(shí)在安裝時(shí)工廠作工更為便捷。

機(jī)制玻璃鋼板如出現(xiàn)微孔問題，是什么原因呢？

      質(zhì)量好的玻璃鋼機(jī)制平板表面有光澤度，平整美觀。但生產(chǎn)過程中，新能源車廂板供應(yīng)，容易出現(xiàn)一些小問題，如膠衣層具有針眼或者微孔。而造成這的原因主要是膠衣中含有氣或小分子物質(zhì)，在固化過程中還來(lái)不及釋放造成的，具體的因素有：

1、膠認(rèn)的凝膠時(shí)間短，固化劑加入量大。

2、膠衣層太厚，噴涂流量太大，首道涂噴量大。

3、膠衣在攪拌時(shí)帶進(jìn)大量空氣而沒有釋放，新能源車廂板批發(fā)，噴涂時(shí)又帶進(jìn)大量空氣。

4、噴射時(shí)霧化差，離模具太近而或太遠(yuǎn)。

5、脫模劑不當(dāng)，模具表面受到污染。

      生產(chǎn)玻璃鋼機(jī)制板通常使用自動(dòng)化的FRP生產(chǎn)線，雖說(shuō)是全自動(dòng)的，離人也可以運(yùn)作，但要保證玻璃鋼平板質(zhì)量的，必須還得靠技術(shù)人員操控，同時(shí)還得要求質(zhì)檢人員隨時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)整。