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導軌式升降貨梯電控系統(tǒng)
一、控制系統(tǒng)選用微機·PLC控制。
二、導軌采用冷拉T型導軌。
三、門滑道為型材滑道。導軌式升降貨梯
四、轎廂、廳門、門套、召喚面板全部采用發(fā)紋不銹鋼。
五、層門聯(lián)鎖采用安全觸點開關。
六、各層門配鎖緊裝置,導軌式升降貨梯,具有雙重安全保護性。
七、外呼梯配樓層指示、開關門狀態(tài)指示、到站提示及選層指示。







導軌式升降貨梯與剪叉式升降貨梯的區(qū)別
剪叉式升降貨梯與導軌鏈條式升降貨梯的本質區(qū)別是根據(jù)現(xiàn)場情況能否下挖地坑! 剪叉式升降貨梯是屬于多叉式組合而成的升降機,一般來說自身高度比較高,而且在升降高度方面,升降幅度太高的場所不適合做剪叉式升降貨梯,從而證明了剪叉式升降貨梯在貨裝卸小車的話需要跟地面是平的,就要下挖很深的地坑,這樣安裝好之后才能跟地面是平的。
而導軌式升降貨梯去正好相反!導軌式升降貨梯適用于升降高度比較高的場所,在地坑方面 也不用挖很深的地坑,如果不能開挖地坑的地方也可以轉這款升降貨梯,例如在二樓裝液壓升降貨梯,不能開挖地坑,合肥貨梯,在平面上裝好之后,固定式升降貨梯,自身高度在100-300mm之間,簡易升降貨梯,如果往上拉搬運車的話,可以做個坡道,這樣既節(jié)省了地坑的難題和費用,也達到了客戶的需要求。所以一般情況升降較高,不適合挖地坑的客戶建議使用導軌式升降機。

