爽客(圖)_電動車充電樁_充電樁

　　共享充電樁品牌爽老板出海淘流量。

　　目前，爽老板共享充電樁已鋪設(shè)機器終端6萬多臺，遍布全國300多個城市，每天服務(wù)200萬用戶。

　　爽老板表示，共享紙巾項目誕生至今不到一年，市場上已涌入上百家品牌，但大部分還是小打小鬧。隨著資金和流量涌向行業(yè)巨頭，這個賽道加快行業(yè)洗牌，市場也會從群雄逐鹿趨向大一統(tǒng)。

　　除了共享充電樁，共享充電樁如何支付，還有一些曲線打廣告的方法，如通過智能投影設(shè)備將出租車后窗改造成廣告屏的碧虎科技、通過快遞紙箱打廣告的紙箱哥、免費送帶廣告屏的空氣凈化機的清風(fēng)智媒、以及和共享充電樁更為相像的免費相片打印機等。

　　線下流量獲取方式在逐漸發(fā)生變革，我們看到的共享單車、共享雨傘等項目，都在試圖挖掘線下流量價值，除了共享業(yè)務(wù)外，這些公司或多或少想變成下一個“分享朋友圈”。而對線下業(yè)務(wù)來說，點位擴張的速度至關(guān)重要。

      目前團隊的盈利模式包括廣告變現(xiàn)、粉絲變現(xiàn)、線上營銷、紙巾售賣等

     爽老板目前以電動自行車共享充電樁為主要產(chǎn)品，為用戶提供安全、便利的社區(qū)化充電設(shè)備，以智慧社區(qū)建設(shè)為目的，向新能源汽車充電樁和一些增值服務(wù)方向延伸，最終要打造一個能源物聯(lián)網(wǎng)智能一體化的共享平臺。

　　電動自行車相較自行車而言，電動車充電樁，是一種更能解決用戶稍遠距離出行的一種交通方式，因其健康、環(huán)保性，也一直備受的推崇。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，充電樁，目前中國電動車保有量已超過2.5億量，其中每年的充電費就已經(jīng)達到數(shù)千www.skiot.com.cn億。

　　但就整個行業(yè)而言，電動自行車充電領(lǐng)域的標(biāo)準規(guī)范化嚴重缺失，目前行業(yè)內(nèi)沒有國家標(biāo)準以及智能化水平較低，因此智能化充電設(shè)備未得到大量普及，掃碼支付充電樁，給用戶的充電帶來了很大的不便，為此在一些小區(qū)隨處可見亂停亂放的電動自行車，也會帶來火災(zāi)等安全隱患。