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國內(nèi)生鐵市場大幅拉漲,煉鋼生鐵漲幅略小于鑄造生鐵與球墨鑄鐵,市場成交情況良好。據(jù)了解,此次價格大漲主要是受各地環(huán)保限產(chǎn)力度加大所影響,其中山西地區(qū)部分鐵廠停產(chǎn),河北地區(qū)鐵廠停產(chǎn)、減產(chǎn)現(xiàn)象均有,河南地區(qū)有部分鐵廠停產(chǎn),山東地區(qū)部分鐵廠即將停產(chǎn),下游市場由于擔憂后期市場資源緊張,故紛紛加大采購量。球墨鑄鐵廠庫存急速下降,部分廠家甚至呈現(xiàn)負庫存狀態(tài),商家心態(tài)明顯好轉(zhuǎn),因此各品種生鐵價格紛紛大幅度上調(diào)。后期原材料市場或多以穩(wěn)中趨強為主,對生鐵價格起到一定成本支撐作用,但考慮到近期生鐵價格漲幅較大,且漲價后成交略顯不暢,短期內(nèi)需求面或難有好轉(zhuǎn)。綜合考慮,預(yù)計下周國內(nèi)生鐵市場漲勢收窄,震蕩為主。
煉鋼生鐵:本周煉鋼生鐵大幅上漲。各地資源偏緊,唐山地區(qū)個別急用的鋼廠采購價略有上漲;徐州地區(qū)在產(chǎn)鐵廠,市場缺貨,鐵廠報價偏高。山東、遼寧地區(qū)價格再度小幅上漲,鋼廠積極尋貨。目前生鐵市場整體表現(xiàn)良好,商家操作積極性較高。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2018年理事(擴大)會議1月13日在北京召開,會長靳偉作了工作報告。
靳偉指出,進入新時代,鋼鐵工業(yè)必須站在新的歷史方位謀劃轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略和路徑——
第1一,堅持質(zhì)量第1一,27SIMN無縫鋼管廠家,把努力提升鋼鐵企業(yè)供給質(zhì)量作為主攻方向。全行業(yè)要把提升供給質(zhì)量、供給能力作為主攻方向,特別要把提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、一致性作為重點解決的問題,要緊盯下游高1端用鋼的需求,充分發(fā)揮行業(yè)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)的優(yōu)勢,要在努力滿足高1端制造業(yè)需求方面取得重大進展,為制造強國建設(shè)貢獻鋼鐵行業(yè)的力量。要大力弘揚工匠精神,大力培養(yǎng)高技能人才,努力形成能夠滿足高質(zhì)量生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)大軍。
第二,堅持效益優(yōu)先,把促進企業(yè)、行業(yè)持續(xù)實現(xiàn)良好效益作為工作的著力點。全行業(yè)要緊緊抓住行業(yè)效益好轉(zhuǎn)的有利時機,著重解決影響企業(yè)效益的問題,輕裝上陣,努力提升盈利能力、盈利水平,為促進企業(yè)、行業(yè)實現(xiàn)持續(xù)良好效益而努力。
第三,堅持創(chuàng)新驅(qū)動,用創(chuàng)新促進鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級。創(chuàng)新是發(fā)展的第1一動力,是建設(shè)鋼鐵強國的必由之路。要圍繞制造強國戰(zhàn)略,推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與鋼鐵制造深度融合,開啟鋼鐵工業(yè)智能制造新篇章;要加快創(chuàng)新體系建設(shè),充分發(fā)揮國家1級創(chuàng)新平臺作用,突出企業(yè)創(chuàng)新主導(dǎo)地位,發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新新模式,構(gòu)建持續(xù)創(chuàng)新能力;要加快創(chuàng)新體制機制建設(shè),營造促進創(chuàng)新的政策環(huán)境,激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力和動力;要瞄準下游產(chǎn)業(yè)不斷提高的產(chǎn)品需求加大創(chuàng)新投入,不斷提升自主創(chuàng)新能力。
第四,堅持綠色發(fā)展,為打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作出新貢獻。企業(yè)作為環(huán)境治理體系主體,要大力推進綠色制造,降低污染物排放強度和碳排放強度,實現(xiàn)清潔生產(chǎn),綠色制造,為打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn),實現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計作出新的貢獻。城市鋼廠要充分利用行業(yè)特點,發(fā)揮鋼鐵社會資源消納功能作用,積極為城市提供社會化服務(wù),與城市和諧共融發(fā)展。

11月30日,筆者從煙臺蓬萊國際機場了解到,為了進一步方便旅客的出行,12月份東航和山航將在煙臺國際機場各自投放一架新增的過夜飛機,開通天津、長沙、呼和浩特、西安等航班;青島航、天津航、長龍航、東航、東海航、中聯(lián)航等公司也將恢復(fù)和新增寧波、哈爾濱、南昌、西安、南京、南通、北京南苑、釜山、福岡等地航班;華夏航空、幸福航空等公司將加密包頭、濟南、大連、昆明等地的航班。
2018年將是煙臺蓬萊國際機場邁向機場重要的一年,機場集團也將繼續(xù)圍繞“面向日韓的重要國際客貨運中轉(zhuǎn)中心”以及“溝通南北的國內(nèi)重要客運中轉(zhuǎn)中心”的戰(zhàn)略目標,不斷加大在省會及國內(nèi)骨干航線的航班密度,繼續(xù)加大對國際航線的開發(fā)力度。
同時煙臺國際機場第二航站樓也將在2018年開工建設(shè),到項目完工時,煙臺蓬萊國際機場將接駁高鐵、輕軌,成為膠東地區(qū)重要的立體化交通樞紐。

