北京自動車輛收費系統(tǒng)|自動車輛收費系統(tǒng)|安貝馳

車輛識別是現(xiàn)代智能城市交通的重要組成部分之一，應(yīng)用廣泛。 基于數(shù)字圖像處理，模式識別，計算機視覺等技術(shù)，分析攝像頭拍攝車輛的圖像或視頻序列，獲取每輛車的車號碼，從而完成識別過程。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

車輛識別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭，主控制器，采集卡和照明設(shè)備組成。軟件層面由具有車輛識別功能的圖像分析和處理軟件以及滿足特定應(yīng)用需求的后臺管理軟件組成。

應(yīng)用在高速路收費管理

現(xiàn)在高速公路的都在出入口安裝了車輛識別設(shè)備。 當車輛進入高速公路時，系統(tǒng)識別車號并將數(shù)據(jù)存儲在收費系統(tǒng)中。當車輛到達出口處時，再次識別車號并根據(jù)車號信息調(diào)用入口數(shù)據(jù)。結(jié)合了入口和出口數(shù)據(jù)來實現(xiàn)收費管理?？蓪崿F(xiàn)自動計費并防止車主利用漏洞逃避路費。高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同種類車輛的收費價格差距也越來越大，司機經(jīng)常利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)中的漏洞逃費，車輛識別技術(shù)是解決這些問題的根本方法。

管理停車場車輛出入

車輛識別設(shè)備安裝在停車場出入口處，記錄車號和車輛出入時間，自動車輛收費系統(tǒng)，并將其與道閘結(jié)合起來，實現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實現(xiàn)自動收費，北京自動車輛收費系統(tǒng)，還可以自動計算可用停車位的數(shù)量并給出提示。自動停車費管理可以節(jié)省人力，自動車輛收費系統(tǒng)廠商，提升效率。應(yīng)用到小區(qū)可以自動確定入場車輛是否屬于當?shù)匦^(qū)，并對非內(nèi)部車輛實施計費。在有些單位中，這種應(yīng)用也可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合起來，自動客觀地記錄車輛的出站狀況。采用車輛識別技術(shù)，實現(xiàn)卡片不停車，有效改善車輛出入通行的效率。

停車場收費混亂，表現(xiàn)為：

1.停車場管理人員私自收費，無證收費，收費超過規(guī)定的標準收費；

2.停車場不明碼標價，收費公示牌公示模糊不清，容易與車主發(fā)生收費糾紛；

3.停車場收費起止時間標準不一，引起爭議。

4.停車場管理人員沒有把車位服務(wù)與車位租賃費解釋清楚，產(chǎn)生糾紛；

以上幾點主要是由于停車場收費人員對收費政策的把握不夠而引起的。

第二點：無法有效對收費管理進行監(jiān)管，表現(xiàn)為：

1.利用停車場管理存在的漏洞，放行“人情車”的進出。

2.停車場收費人員中飽私禳，小區(qū)自動車輛收費系統(tǒng)，導致停車場收入流失。一些停車場管理員利用職務(wù)之便通過用手動遙控開啟道閘，私自放行、監(jiān)守自盜、收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票、大車按小車收費標準收費等手段獲取個人利益，給停車場造成經(jīng)濟損失。

3.優(yōu)惠政策隨意，執(zhí)行不到位。