輕型鋼結(jié)構(gòu)夾層樓板、潼南鋼結(jié)構(gòu)夾層、重慶方正彩鋼

鋼材制成的結(jié)構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)通常由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成；各構(gòu)件或部件之間采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。有些鋼結(jié)構(gòu)還用鋼鉸線、鋼絲繩或鋼絲束以及鑄鋼等材料組成。

特點鋼材的組織結(jié)構(gòu)均勻，接近于各向同性勻質(zhì)體，因而鋼結(jié)構(gòu)的理論計算結(jié)果比較符合實際受力情況；鋼材強度較高，彈性模量也高;鋼結(jié)構(gòu)塑性和韌性好、適宜于承受振動和沖擊荷載；鋼材容重與強度的比值一般小于混凝土和木材，因而鋼結(jié)構(gòu)的重量輕；鋼結(jié)構(gòu)便于機(jī)械化制造，精‘度較高，安裝方便，是工程結(jié)構(gòu)中工業(yè)化程度高的一種結(jié)構(gòu)；施工較快，可盡快地發(fā)揮投資的經(jīng)濟(jì)效益。鋼結(jié)構(gòu)的密封性較好，鋼結(jié)構(gòu)夾層樓板，但耐銹蝕性較差，需要經(jīng)常維護(hù)；耐火性也較差。

鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷程

中國雖然早期在鐵結(jié)構(gòu)方面有的成就，但長期停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀(jì)末，輕型鋼結(jié)構(gòu)夾層樓板，我國才開始采用現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)。新中國成立后，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用有了很大的發(fā)展，不論在數(shù)量上或質(zhì)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了過去。輕鋼結(jié)構(gòu)的樓面由冷彎薄壁型鋼架或組合梁、樓面OSB結(jié)構(gòu)板，搭建鋼結(jié)構(gòu)夾層，支撐、連接件等組成。所用的材料是定向刨花板，水泥纖維板，以及膠合板。在這些輕質(zhì)樓面上每平方米可承受316～365公斤的荷載。

鋼結(jié)構(gòu)裝配式帶式輸送機(jī)棧橋有限元分析

整體鋼結(jié)構(gòu)裝配式帶式輸送機(jī)棧橋是近年來出現(xiàn)的一種應(yīng)用于國外現(xiàn)代化礦井煤炭運輸?shù)男滦徒Y(jié)構(gòu)形式，具有建設(shè)工期短、施工簡單、造型美觀等優(yōu)點，該結(jié)構(gòu)是由縱向封邊梁、下部縱向主梁、橫向次梁、預(yù)制混凝土樓板、側(cè)折板、上部橫梁（用于帶式輸送機(jī)懸掛）整體拼裝而成，每段棧橋的長度均為36m，所有的構(gòu)件都是在鋼結(jié)構(gòu)廠內(nèi)預(yù)先制造完成，現(xiàn)場只需進(jìn)行簡單拼裝并將帶式輸送機(jī)安裝后即可投入生產(chǎn)。

　　目前，該鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)在澳大利亞、美國的現(xiàn)代化礦井均有應(yīng)用，但結(jié)構(gòu)的制作和安裝均是由生產(chǎn)帶式輸送機(jī)設(shè)備廠商以EPC交鑰匙工程進(jìn)行承攬，不僅銷售輸送機(jī)設(shè)備，同時還負(fù)責(zé)整個棧橋的設(shè)計、制造和安裝，潼南鋼結(jié)構(gòu)夾層，從而導(dǎo)致該項工程的造價非常之高。迄今為止，由于造價、關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)等因素，在國內(nèi)并沒有該結(jié)構(gòu)形式的應(yīng)用實例。利用ANSYS軟件對單跨、雙跨結(jié)構(gòu)的靜力特性進(jìn)行系統(tǒng)分析，并深入研究了上部橫梁、折板起波尺寸等幾何參數(shù)對其靜力特性的影響，得出一系列在設(shè)計和加工過程中如何減小撓度、降低應(yīng)力集中、提高整體剛度的相關(guān)措施，對該類結(jié)構(gòu)國內(nèi)的研究和應(yīng)用提供技術(shù)支撐。

　　1)在滿足正常使用荷載情況下，結(jié)構(gòu)發(fā)生位移和應(yīng)力集中位置。在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，為提高結(jié)構(gòu)的整體強度和剛度，需進(jìn)行加厚處理的區(qū)域或增加截面尺寸、鋼材強度的構(gòu)件范圍。

　　2)下部縱向次梁是降低鋼結(jié)構(gòu)撓度的有效構(gòu)件，可通過增加其強度和截面尺寸來提高整體結(jié)構(gòu)的承載能力。

　　3)考慮圍護(hù)板承載的蒙皮效應(yīng)，隨著板厚的增加可以提高結(jié)構(gòu)的整體強度和剛度。