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潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標。對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點高的油品不能在低溫下使用。相反,全合成車用潤滑油,在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為油品的凝點越低,其生產(chǎn)成本越高,合成車用潤滑油,造成不必要的浪費。一般說來,油品的凝點應比使用環(huán)境的很低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是,在選用低溫的潤滑油時,應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性quan面考慮。因為低凝點的油品,其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
需要大家了解的是,凝點和傾點都是潤滑油低溫流動性的指標,兩者無原則的差別,只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等,一般傾點都高于凝點2~3℃,但也有例外。
顏色。
據(jù)從事潤滑油代理方面的講,東營車用潤滑油,可以拿出一張紙巾,拔出潤滑油尺在紙上擦拭,觀察油色澤和雜質(zhì)的情況。一般在換過油后,車輛使用一段時間后油會變黑,這是正常的。而其他顏色都是不正常的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象,說明油中混入水??赡苁前l(fā)動機冷卻系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)有連通泄漏情況。
檢查蓋口。
擰下加油口蓋,將它翻過來觀察底部,這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡。如果加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物,還有與油污混合的小水滴,這就是不正常的情況了,可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞,造成冷卻液滲入潤滑油中造成的。如果有這種情況發(fā)生,被污染的油會對發(fā)動機內(nèi)部造成危害,是需要大修的。

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