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節(jié)溫器故障判斷

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泉州洋馬連桿，水箱的上水管處如還有大量冷卻水流動(dòng)，說明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度超過70℃左右時(shí)，水箱的上水管處無冷卻水流動(dòng)，則說明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟，這時(shí)就需要進(jìn)行更換。

節(jié)溫器檢查方式

    發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，打開散熱器水箱蓋，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器工作正常，否則，節(jié)溫器工作失常。這是因?yàn)?，在水溫低?0℃時(shí)，節(jié)溫器主閥門關(guān)閉，當(dāng)水溫高于80℃時(shí)，節(jié)溫器主閥門漸漸打開，散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動(dòng)。

    當(dāng)水溫表指示70℃以下時(shí)，散熱器內(nèi)若有水流動(dòng)，水溫溫?zé)?，則表示節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴(yán)，使冷卻水過早大循環(huán)，洋馬連桿價(jià)格，造成水溫上升過慢。洋馬連桿

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    相信這是好多人都在糾結(jié)的問題，好多人買了新車回家，小心翼翼，不敢踩油門，不敢踩剎車，不敢急加速，不敢多拉人……所謂“磨合期”的那幾個(gè)月，真的是把新車當(dāng)“大爺”供著了，但是實(shí)際上真的需要這樣過分的小心嗎？

我們先來說說，為什么之前的車要有“磨合期”：

    由于之前的汽車在生產(chǎn)時(shí)的工藝水平、制造精度不夠高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱內(nèi)部的精密零部件之間，會(huì)存在表面不平的微小瑕疵，這種情況是不適合動(dòng)力全開的駕駛方式的，洋馬連桿供應(yīng)，所以才要利用磨合期讓各個(gè)零部件之間做“自行調(diào)整”，互相將表面不平等微小瑕疵磨去，逐漸變成光滑耐磨的表面，使得后期使用的耐用性更好、承受力更強(qiáng)。洋馬連桿