天津東風(fēng)倉欄運輸車_天津恒信達(dá)汽車銷售

東風(fēng)天錦的變速箱、前后橋、車架、離合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化匹配設(shè)計，可靠性大為提高。東風(fēng)新一代6檔變速箱輸入扭矩增加15%；車架上翼面采用無孔設(shè)計，幅面孔位標(biāo)準(zhǔn)化，提高車架強度，減輕自重；采用電子油門操縱，操縱輕便?？煽啃允菛|風(fēng)中重型車一貫的優(yōu)良品質(zhì)。合資后，東風(fēng)商用車導(dǎo)入管理手段，創(chuàng)造性的實施東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式，采用國際化的質(zhì)量控制體系，這些都確保東風(fēng)天錦具有高水平的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)用人機工程學(xué)原理研制的駕駛室，布局合理，環(huán)境舒適，東風(fēng)倉欄運輸車，顯著降低駕駛員的疲勞。半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)，配以減震座椅，使整車平順性優(yōu)于競爭對手。駕駛室良好的密封效果和發(fā)動機降噪技術(shù)使駕駛員遠(yuǎn)離煩躁。

東風(fēng)天錦的很多技術(shù)不僅在國內(nèi)，而且與國際同步。如駕駛室密封設(shè)計、發(fā)動機電控共軌技術(shù)、車架孔位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、底盤管束化設(shè)計等。東風(fēng)天錦目前使用東風(fēng)康明斯發(fā)動機、東風(fēng)自主開發(fā)的４Ｈ發(fā)動機及LNG發(fā)動機。康明斯ISDe和東風(fēng)EQ4H發(fā)動機采用電控共軌技術(shù)，具有良好的燃油經(jīng)濟性，排放達(dá)國Ⅲ，增加SCR后處理系統(tǒng)可實現(xiàn)國Ⅳ排放。LNG發(fā)動機則使用清潔燃料，環(huán)保性能更優(yōu)越，東風(fēng)目前在LNG技術(shù)上處于國內(nèi)水平。

2011年，東風(fēng)商用車公司市場銷售本部制定的銷量目標(biāo)是挑戰(zhàn)15.5萬輛，銷量增長8.4%，市場份額達(dá)到12.4%。在15.5萬輛的銷量目標(biāo)中，重型牽引車計劃銷售5.5萬輛，重型載貨車計劃銷售3.02萬輛，重型工程車計劃銷售2.9萬輛，中型工程車計劃銷售1.2萬輛，中型載貨車計劃銷售2.9萬輛。

2011年，東風(fēng)商用車公司制定的營銷總體策略，是以商品、區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)、團隊和運營等要素為中心，進一步強化鐵三角運行機制，確保實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)。其中，商品要素是指以牽引車的強勢增長為中心，其他品系穩(wěn)步增長；區(qū)域要素是指以萬輛大省為核心，培育穩(wěn)定的銷量增長區(qū)域；網(wǎng)絡(luò)要素是指以戰(zhàn)略經(jīng)銷商為核心，多層次提升網(wǎng)絡(luò)營銷能力；團隊要素是指以構(gòu)建營銷特種為核心，培育一支國內(nèi)、備受信賴、職業(yè)化的營銷團隊；運營要素是指以深化分品系營銷為核心，探索分行業(yè)的客戶開發(fā)模式和解決方案。

公司旗下主要代理天津東風(fēng)、天津東風(fēng)天錦、天津東風(fēng)商用車 

2010年12月10日，東風(fēng)商用車公司2011年度供應(yīng)商大會在桂林召開。東風(fēng)商用車公司在會上發(fā)布首批戰(zhàn)略供應(yīng)商名單，并與東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司、米其林沈陽輪胎有限公司、采埃孚傳動技術(shù)（杭州）有限公司等首批17家戰(zhàn)略供應(yīng)商簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

東風(fēng)商用車構(gòu)建戰(zhàn)略供應(yīng)商體系的基本思路是資源分類、供應(yīng)商分級和平臺管理。東風(fēng)商用車公司將根據(jù)產(chǎn)品在整車上的重要程度、資源的程度以及資源的價值量，將資源分為關(guān)鍵資源、資源、重要資源及一般資源。戰(zhàn)略供應(yīng)商首先在關(guān)鍵資源和資源中產(chǎn)生，重要資源的戰(zhàn)略供應(yīng)商體系構(gòu)建將在下一階段實施。