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圓弧齒蝸桿減速機廠家

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WHC減速機屬于圓弧蝸輪減速機，WHC200圓弧齒蝸輪減速機蝸輪傳動是點嚙合傳動，齒面所承受的載荷集中在有限寬度的瞬時接觸區(qū)上，彎曲應(yīng)力較大。當制造質(zhì)量較好，齒輪材料適中，以經(jīng)過充分的跑合后再承載運行時，圓弧齒輪的輪齒多數(shù)是由于疲勞折斷而失效。當重合度較小時，在嚙合過程中，齒寬中部同時工作的瞬時接觸點數(shù)和瞬時嚙合齒對數(shù)最少，應(yīng)力較大，故常發(fā)生輪齒折斷。當重合度尾數(shù)較小時，齒端也有較大應(yīng)力，斷口可能延伸到輪齒端部。另外，當材料或執(zhí)處理有缺陷，或齒輪有其他損傷如點蝕，膠合等，圓弧齒蝸桿減速機制造商，或有嚴重的過載或沖擊，也可能引起輪齒的折斷。

WH系列減速機包絡(luò)WHT、WHX、WHS、WHC四個型號，減速機的型號中的“W、H、T、X、S、C”分別為“蝸、弧、通、下、上、側(cè)”的漢語拼音字頭，組合為

WHT-蝸桿可以在蝸輪之下、之上、之側(cè)的通用型圓弧齒圓柱蝸桿減速機；

WHX-蝸桿在蝸輪之下的圓弧齒圓柱蝸桿減速機；

WHS-蝸桿在蝸輪之上的圓弧齒圓柱蝸桿減速器；

WHC-蝸桿在蝸輪之側(cè)的圓弧齒圓柱蝸桿減速機。

WHC減速機中心距：中心距是蝸輪蝸桿減速機傳動的主要參數(shù)之一，它的大小主要表明了傳遞功率的大小，限制蝸輪蝸桿減速機傳動功率的提高，主要有兩個方面：一是受傳動裝置發(fā)熱的限制；二是受齒面接觸強度和輪齒彎曲強度的限制。一般齒根的彎曲強度大于齒面接觸強度。如傳動裝置不考慮發(fā)熱，圓弧齒蝸桿減速機銷售，則中心距的增大與傳動功率成立方關(guān)系。如長期工作，受發(fā)熱的制約，圓弧齒蝸桿減速機，又無其他散熱措施，則功率與中心距又成平方關(guān)系。裝有風(fēng)扇或其他散熱裝置，功率與其成正比。所以，中心距是蝸輪蝸桿減速機動力蝸桿副的最基本參數(shù)。

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