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如何提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率?
經(jīng)過調(diào)查了解,發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理、維修保養(yǎng)有很大問題:
1、設(shè)備維修人員技術(shù)水平不高,很多沒有受過專業(yè)培訓(xùn),直接是從開機員工中提拔上來。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn):維修人員
有資格證的只有6人。
2、設(shè)備的保養(yǎng)不規(guī)范,沒有進行定期保養(yǎng),即使做了保養(yǎng),也沒有作記錄,無法知道什么時候再作保養(yǎng),也沒有進
行定期檢查設(shè)備。

3、設(shè)備維修人員直接屬于車間管理,專業(yè)大型設(shè)備搬運,有時由于生產(chǎn)人手不足,又調(diào)到其它崗位。只是設(shè)備出現(xiàn)問題時才去進行維修
,維修好后,又到其他崗位。
4、設(shè)備操作人員對設(shè)備的使用性能,日常保養(yǎng)方法、保養(yǎng)項目,不熟悉,也不關(guān)心。他們認(rèn)為,有維修人員,聊城市設(shè)備搬運,設(shè)備
的保養(yǎng)維修是維修人員的事。
5、個別設(shè)備也過于陳舊,設(shè)備系統(tǒng)老化。
采取措施

根據(jù)上述情況,項目組和管理人員一起制定了一系列管理方案。
1、由生產(chǎn)部組織召開設(shè)備問題解決專題會議,參加會議的人員充分發(fā)言,列出了各個設(shè)備的問題,然后定出解決方
案,落實責(zé)任人和完成時間。
2、由生產(chǎn)部牽頭進行設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)改造,從系統(tǒng)上進行優(yōu)化,減少不必要的物料浪費、損失和能耗。
3、把設(shè)備維修人員從車間獨立處理,成立了機、電、儀分部,對設(shè)備進行管理,獨立開展工作。
4、制定《設(shè)備巡檢管理制度》,規(guī)定了設(shè)備巡查責(zé)任人和方法,巡查頻率,巡查記錄,巡查發(fā)現(xiàn)問題如何處理等流
程。

5、制定《設(shè)備管理制度》、《設(shè)備維修和保養(yǎng)管理辦法》等制度。落實保養(yǎng)責(zé)任人,定出設(shè)備維修管理流程,規(guī)范
了設(shè)備的管理。
6、制定《利用突發(fā)停機維修設(shè)備流程》,將設(shè)備問題隱患事先匯總到《設(shè)備問題匯總表》中,定出解決方案,準(zhǔn)備
好配件。當(dāng)遇到突發(fā)停機時,人工設(shè)備搬運,在維修故障的同時,組織人員將可以排除的問題隱患解決掉。
7、制定《機臺運轉(zhuǎn)率評比方案》,哪個機臺的停機時間最短,就獲得優(yōu)勝500元的獎勵。
8、制定《設(shè)備操作規(guī)程》和《作業(yè)指導(dǎo)書》,對員工進行系統(tǒng)培訓(xùn)。
9、加強技術(shù)工藝的改進,增加相關(guān)的檢驗測試。在檢驗測試的基礎(chǔ)上,通過對檢驗測試數(shù)據(jù)的分析,找出提高產(chǎn)量
,降低物耗的方法,并經(jīng)過實驗,推行使用。

10、組織成立了一些攻關(guān)小組,解決一些老大難問題,對完成了攻關(guān)任務(wù)的小組進行獎勵。
實施效果
經(jīng)過了一系列的改革,設(shè)備的運轉(zhuǎn)率有效提高,產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量均有明顯上升,物耗也下降許多。幾個月后,設(shè)備
運轉(zhuǎn)率達到96%以上,二等品率從47.3%下降到8.4%,每噸紙的化學(xué)品消耗比以前下降了36%,一些老大難問題也得到了解
決。另外員工都能自覺地按規(guī)定和計劃進行設(shè)備的保養(yǎng)和維護,設(shè)備出現(xiàn)臨時故障的時間越來越少。根據(jù)實際情況組織的
有計劃培訓(xùn),使維修人員的專業(yè)水平也得到提高。





