大型設(shè)備安裝哪家更專業(yè)

關(guān)于生產(chǎn)線搬遷工程費用的監(jiān)理

   生產(chǎn)線搬遷費用的管理是與工程質(zhì)量和進度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的根本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計量支付，因此生產(chǎn)線搬遷工程質(zhì)量是費用支付的根底，而進度是計量支付的保障。因而我們在停止質(zhì)量和進度控制的同時也要把生產(chǎn)線搬遷費用管理停止有效的控制。

   生產(chǎn)線搬遷費用的控制主要是通過計量支付來實現(xiàn)的，合理的計量支付有助于工程的管理。但必須避免兩種傾向的發(fā)作：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成生產(chǎn)線搬遷承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成生產(chǎn)線搬遷承包商的資金緊張，甚至會因資金周轉(zhuǎn)困難而影響進度和質(zhì)量。

   另外，依據(jù)生產(chǎn)線搬遷現(xiàn)場實際狀況停止的優(yōu)化設(shè)計，可以為業(yè)主節(jié)省費用；合理的變更設(shè)計，可以使生產(chǎn)線搬遷業(yè)主的有限資金失掉更好的應用。

   總之，生產(chǎn)線搬遷通過以上“質(zhì)量、進度、費用”三者之間的闡述，我們不好看出公路工程監(jiān)理的實質(zhì)。公路工程是一個整體，生產(chǎn)線搬遷公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理停止的質(zhì)量、進度、費用的有效控制。隨著公路工程建立監(jiān)理制度的引入和在實踐中的運用，生產(chǎn)線搬遷適合我國國情的菲迪克管理形式正在不斷的開展和完善，并日益顯示出其優(yōu)越性。

制動電磁鐵

電磁鐵的銜鐵應動作靈活準確，無阻滯現(xiàn)象，吸合時鐵芯接觸面應緊密接觸，無異常聲響。電磁鐵的行程應符合機構(gòu)設(shè)計要求。

電磁鐵的中間氣隙應符合原設(shè)計要求。

3．4 電氣保護裝置

3．4．1 主隔離開關(guān)

起重機進線處宜設(shè)主隔離開關(guān)，或采取其它隔離措施。在地面操縱的小型單梁起重機可以不設(shè)。

3．4．2 緊急斷電開關(guān)

起重機必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應能切斷起重機總控制電源。緊急斷電開關(guān)應設(shè)在司機操作方便的地方。

起重電磁鐵接地的要求

由交流電網(wǎng)整流供電的起重電磁鐵，其外殼與起重機之間必須有可靠的電氣聯(lián)接。

3．4．8．4 懸掛式控制按鈕站接地的要求

懸掛式控制按鈕站金屬外殼與起重機之間必須有可靠的電氣連接。

3．4．9 接地電阻與絕緣電阻

3．4．9．1 接地電阻

起重機軌道的接地電阻，以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于4Ω。

3．4．9．2 對地絕緣電阻

主回路與控制回路的電源電壓不大于500V時，回路的對地絕緣電阻一般不小于0．5MΩ，潮濕環(huán)境中不得小于0．25MΩ。測量時應用500V的兆歐表在常溫下進行。

司機室地面應鋪設(shè)絕緣墊。