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集裝箱計算單位
集裝箱計算單位,簡稱:TEU,是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫, 又稱20英尺換算單位,是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力,也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。
各國大部分冷凍集裝箱運輸,都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化,把20英尺集裝箱作為一個計算單位,40尺集裝箱作為兩個計算單位,以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。
在統(tǒng)計集裝箱數(shù)量時有的一個術(shù)語:自然箱,也稱'實物箱'。自然箱是不進行換算的實物箱,即不論是40英尺集裝箱,30英尺集裝箱,20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統(tǒng)計。

集裝箱一般不使用,使用最多的長度尺寸為20‘和40’的集裝箱,而且現(xiàn)在生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長度40'的集裝箱。最近幾年,45‘集裝箱的使用越來越多,所以在2005年換版時把該尺寸的集裝箱加入了該標準。
根據(jù)二手冷藏集裝箱材質(zhì),冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高,且容易損壞,維修費用高,所以在2000年后逐漸被淘汰,現(xiàn)在主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱.
(1)上海冷藏集裝箱在裝貨過程中,在檢查冷凍裝置,確認冷凍機已停止運轉(zhuǎn);
(2)貨物預冷:在裝貨前,要對冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預冷,并要對貨物應(yīng)進行預冷處理,并預冷到運輸要求的溫度,因冷箱設(shè)計制冷能力有限,僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高,將使制冷系統(tǒng)超負荷工作,導致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障,影響貨物安全。

晶洋冷藏集裝箱的四大設(shè)備特點是:
一、密封性:冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換,以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。
二、冷藏車:制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷,保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
三、輕便性:冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品,雖然有制冷設(shè)備,仍需較快送達目的地。
四、隔熱性:冷藏車的貨柜類似集裝箱,但由隔熱效果較好的材料制成,減少了熱量交換。
在我國,冷鏈物流已被列為國家重點扶持項目,當下已處于快速發(fā)展期,在這種形勢下各大車企開始進入冷藏車市場。不少大型商用車企業(yè)如一汽解放、東風商用車、北汽福田等制定了擴大商用車細分市場的車戰(zhàn)略,紛紛涉足冷藏車行業(yè)。他們看中了冷藏車市場良好的前景。隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高,越來越多的新鮮食品需要冷藏車運輸。
