液壓無機房電梯|馬鞍山無機房電梯|南京寧奧

      無機房電梯首先由意大利制造，當(dāng)時的無機房電梯的發(fā)明，主要是針對古建筑，不破壞原來外觀而在內(nèi)部增加的一種電梯。 在無機房電梯的發(fā)展歷史中，一共有四代：

      第1代為下置式，渦輪蝸桿曳引機，大轎廂無機房電梯，井道面積大；

      第二代無機房電梯是將電梯曳引機合理安排后，增加導(dǎo)向輪，而使曳引機安裝在電梯井道中間；

      第三代無機房電梯是由KONE發(fā)明的，采用蝶式馬達的永磁同步曳引機，使無機房電梯有了根本性的發(fā)展，但是由于電梯曳引機放在導(dǎo)軌上，使電梯噪音與震動很大；

      第四代無機房電梯是最1的無機房電梯，由WALESS發(fā)明，并彌補了代的缺陷，將無機房電梯提升高度與載重獲得大幅度提高，安全性能與控制技術(shù)也有很大提高。 

      在中國無機房電梯發(fā)展很快。由于它不占用機房空間、綠色環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點而被愈來愈多的人采用。 近年來，日本、歐洲有70—80%新安裝的電梯為無機房電梯，只有20—30%的電梯為有機房或液壓電梯。

使用轎廂機械固定裝置

當(dāng)對無機房電梯的曳引機和控制屏進行維修保養(yǎng)時，由于操作人員是站在井道內(nèi)的轎頂上而非機房地面，液壓無機房電梯，因此轎廂應(yīng)該以機械方式固定在導(dǎo)軌上，以由于轎廂意外移動而產(chǎn)生的危險。為此，ELENESSA 無機房電梯提供了一套轎廂機械固定裝置，該裝置位于轎頂上靠曳引機的一側(cè)，能夠?qū)⑥I廂固定在以下任一位置：

a）可以對控制屏進行維護保養(yǎng)。在這個位置上，轎頂平面位置大致與頂層平層平齊；

b）可以對曳引機進行維護保養(yǎng)。在這個位置上，轎頂平面位于井道頂部下約2m 處。

      無機房的特色在此，有手動電氣控制的松閘、以及電磁鐵復(fù)位限速器（畢竟制動器、限速器在井道上方，無機房電梯頂部安裝，操作人員無法夠到，所以就通過電氣動作間接控制）限速器檢測（檢測限速器是否能正常動作，有機房的是手撥動限速器擺錘，這個就是電氣控制的），以及限速器復(fù)位（恢復(fù)限速器正常），由于這個操作對電梯影響很大，所以設(shè)置公共按鈕，防止誤觸發(fā)。

      松閘（當(dāng)停電、電梯不運行而不在平層位置，可以松閘慢慢調(diào)整到平層為了），馬鞍山無機房電梯，由于這個操作要特別謹慎，所以也加了一個公共按鈕（松閘輔助），從而減少誤觸發(fā)。松閘等操作在井道里有電瓶以及應(yīng)急控制模塊。五方對講的24V小容量應(yīng)急電源則在控制柜右側(cè)外置，忘記拍攝了，和電梯沒有區(qū)別，主要是給對講機和內(nèi)部的轎廂內(nèi)的小應(yīng)急燈照明用（無機房控制柜也有個小應(yīng)急照明燈，防止停電黑燈瞎火啥也看不見）所以不需要很大容量。