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羅某駕駛大型臥鋪客車(乘載44人，核載44人)行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時(shí)，在結(jié)冰路面以每小時(shí)44公里速度行駛，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車側(cè)滑翻下公路，造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違i法行為是什么?
A、客車超員
B、行駛
C、疲勞駕駛
D、操作不當(dāng)
正確答案：B
考核知識(shí)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)，最i高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里。《道路交通安全法實(shí)施條例》
● 打方向盤錯(cuò)誤手勢(shì)三：一陽(yáng)指式
單指扶方向盤，這個(gè)只能用于固定方向盤的位置，對(duì)于打方向盤可以說(shuō)是完全錯(cuò)誤。除非你告訴我你正在練了一陽(yáng)指、少林大力金剛指之類的武林絕學(xué)。
● 打方向盤錯(cuò)誤手勢(shì)四：打麻i將式
使用這個(gè)手勢(shì)開車的司機(jī)，我有的理由相信是一個(gè)打麻i將的高手，洗起牌來(lái)那叫一個(gè)熟練。不過(guò)，駕校，如果手掌出汗、或者方向盤表面花紋磨損過(guò)度時(shí)，非常容易引起打滑。
上坡時(shí)骨氣門可以開大一些，當(dāng)需要降低車速時(shí)，只需松一松加快踏板即可 因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車的軸荷后移，前軸負(fù)荷將減少，使方向超縱性變差是以，上坡時(shí)轉(zhuǎn)一下方向盤不要過(guò)猛，應(yīng)隨線路變化輕輕改變方向 上下坡道的駕駛方法-掛檔下坡，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 鄙人坡時(shí)，首先利用制動(dòng)踏板將車速控制在比力合適的范圍，駕校培訓(xùn)，同時(shí)，在不摘檔的前提下，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減緩汽車鄙人坡時(shí)的行駛速率要是僅用制動(dòng)踏板控制橋式起重機(jī)速率，鄙人長(zhǎng)坡時(shí)容易發(fā)生制動(dòng)器熱闌珊征象，即因?yàn)橹苿?dòng)器永劫間發(fā)燒，使蹄片與制動(dòng)器之間的磨擦力降落，導(dǎo)致制動(dòng)器制動(dòng)力不足，嚴(yán)重時(shí)制動(dòng)機(jī)能完全喪掉 下坡時(shí)所使用的檔位要比上統(tǒng)一坡道時(shí)所使用的檔位高一級(jí)要是是AT車，當(dāng)坡度較緩時(shí)，可以掛前進(jìn)檔“D”行駛，當(dāng)坡道較長(zhǎng)或者坡度較大時(shí)，c2駕校，應(yīng)換入低一級(jí)的第“2”檔行駛?cè)羧砸浴癉”檔下坡時(shí)，自動(dòng)變速器會(huì)隨車速增高自動(dòng)換高i檔，導(dǎo)致車速進(jìn)一步提高是以，駕駛AT車下坡時(shí)，必需具有手動(dòng)換檔意識(shí)，人為地將變速器鎖在“2”檔，以使下坡時(shí)車速不致太高
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