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1、減速器齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲太大:
原因:①缺油、潤滑不良②齒輪齒面有磕碰 傷 痕,微型電動(dòng)葫蘆,齒輪加工精度低,齒輪副裝配精度低③齒輪、軸承等磨損嚴(yán)重④齒輪箱內(nèi)清潔度差
2、減速器起升減速器箱體碎裂:
①多因起升限位器失靈,呆鉤滑輪外殼直接撞擊卷筒外殼,造成呆鉤偏擺打裂箱體(CD型葫蘆尤為突出)
3、減速器制動(dòng)失靈:①電動(dòng)機(jī)軸斷裂②錐形制動(dòng)環(huán)裝配不當(dāng),噸電動(dòng)葫蘆多少錢,出現(xiàn)磨損臺(tái)階制動(dòng)失效。
4、制動(dòng)器重物下滑或運(yùn)行時(shí)明顯剎不住車①制動(dòng)間隙太大②制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重,并超過了規(guī) 定值而未更換③電動(dòng)機(jī)軸或齒輪軸軸端緊固螺釘松動(dòng)(CD型葫蘆常見)
5、卷筒裝置呆繩器破裂:斜呆
6、卷筒裝置外殼帶電:軌道未接地或地線失效
7、卷筒裝置切斷:①因起升限位器失靈被拉斷②超載過大③已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍繼續(xù)使用。

論HH還是HG,國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 安全操作規(guī)程及各電動(dòng)葫蘆生產(chǎn)廠家的電動(dòng)葫蘆使用說明書都有不許斜拉重物的要求,有的電動(dòng)葫蘆生產(chǎn)廠家明確要求鋼絲繩對繩槽的導(dǎo)入斜角不得超過±3.5°,而電動(dòng)葫蘆現(xiàn)實(shí)使用中斜拉總是難免的由于HG與運(yùn)行小車剛性連接,使用HG時(shí)過大的斜拉將會(huì)造成導(dǎo)繩器( 或稱排繩器) 損壞,導(dǎo)致亂繩,使電動(dòng)葫蘆不能正常工作 更嚴(yán)重的是,亂繩后若卷筒不能立即停止轉(zhuǎn)動(dòng),鋼絲繩極易繞進(jìn)卷筒與電機(jī)或減速器縫隙內(nèi),繞進(jìn)的鋼絲繩可能擠碎電機(jī)或減速器的端蓋,而造成HG的報(bào)廢HH與運(yùn)行小車是鉸接,HH的吊孔與運(yùn)行小車承載軸梁之間有較大空隙,且其吊孔可繞運(yùn)行小車的承載軸梁轉(zhuǎn)動(dòng) 當(dāng)斜拉時(shí),HH將向受力方向即重物方向擺動(dòng) 環(huán)鏈中心線沿鏈輪節(jié)圓切線方向基本能保持與鏈輪軸線垂直 這種情況下看似斜拉,實(shí)際上電動(dòng)葫蘆與環(huán)鏈的相對位置并沒有多大變化偶爾斜拉過大,例如: 斜拉大于20°以上時(shí),由于該電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),也能正常工作,不會(huì)對環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆有過大的損壞,更不會(huì)造成電動(dòng)葫蘆報(bào)廢。


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