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車貨兩用集裝箱運輸

車貨兩用箱的技術特點          

　　“轎車、普通貨物運輸兩用集裝箱”（如圖所示），是上海同泰貨運有限公司董事長劉學君發(fā)明的一種產品。          這種集裝箱的箱體內部設有承載板，由驅動裝置驅動，可以在一定的范圍內自由升降。承載板和箱體內部底板設有凹槽，該凹槽在裝載轎車時下沉，可以降低轎車裝載高度和減輕轎車在運輸過程中的跳動。在承載板和輔佐頂下降回位之后，這種集裝箱就變回與普通集裝箱尺寸一樣，可以裝載同等數(shù)量的普通貨物。 

(1)物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統(tǒng);同時，物流系統(tǒng)在整個社會再生產中又主要處于流通環(huán)境中，因此，它必然受更大的系統(tǒng)如流通系統(tǒng)、社會經濟系統(tǒng)的制約。

(2)物流系統(tǒng)的關系復雜。物流系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)間存在著普遍的復雜聯(lián)系，各要素間關系也較為復雜，不如某些生產系統(tǒng)那樣簡單。

(3)系統(tǒng)結構要素間有非常強的“背反'現(xiàn)象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象。物流系統(tǒng)中許多要素在按新觀念建立物流系統(tǒng)前，早就是其他系統(tǒng)的組成部分，因此，往往較多地受原系統(tǒng)的影響和制約，而不能完全按物流系統(tǒng)的要求運行，對要素的處理稍有不慎，就會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結果。

(4)物流系統(tǒng)信息情報種類繁多，數(shù)據(jù)處理工作量大，而且信息流量的產生不均勻。在對物流活動進行研究時，應考慮物流系統(tǒng)的特征，才能建立一個低耗的物流系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)各種功能。

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商品流通過程中商品的物質實體和價值實體的對立;商品流通的同一過程，一方面表現(xiàn)為實物形態(tài)的運動，另一方面表現(xiàn)為反映在貨幣運動形式上的等價交換和所有權轉移的變換運動。以貨幣為媒介的商品流通的出現(xiàn)，把商品交換原來存在的換出自己的勞動產品和換進別人的勞動產品這二者之間的直接同一性，分裂成買和賣二者之間的對立，從而打破了商品交換在時間、空間和所有權上的限制，使價值流通和使用價值實體流通的分離成為可能。當流通中的商品矛盾運動發(fā)展、擴大，以至社會化時，依附于自然經濟而建立在簡單商品生產基礎上的流通過程的自然形態(tài)就逐步分化成為一種形態(tài)的商流、物流的專業(yè)化分工。

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