手扶壓路機(jī)廠家

全液壓壓路機(jī)故障判斷方法

壓路機(jī)主要由行走系統(tǒng)、振動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成，其設(shè)計(jì)根據(jù)不同廠家的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念不同采用的布局會有所不同，但工作原理相同。這里我們主要對行走系統(tǒng)及振動系統(tǒng)常出現(xiàn)的一些故障給予分析判斷，以供大家交流。

一，行走系統(tǒng)分為兩種，一種為單驅(qū)型，一種為雙驅(qū)型。但這兩種行走系統(tǒng)在使用過程中主要出現(xiàn)故障為行走無力（或是長時間工作后隨著油溫升高后行走無力），或者突然沒有行走，只有慢速無快速等原因組成，在這里我們單獨(dú)進(jìn)行分析。

1、突然沒有行走時需在以下幾個方面進(jìn)行判斷

首先，檢查液壓油箱油位是否正常，如正常，測量行走泵補(bǔ)油壓力，根據(jù)使用的液壓泵的不同，其設(shè)定的補(bǔ)油壓力值會有所不同，其正常壓力為18－24KG范圍內(nèi)。

根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，補(bǔ)油可分為遠(yuǎn)程補(bǔ)油和油泵自帶補(bǔ)油泵補(bǔ)油。在補(bǔ)油壓力安全閥正常的前提下，如遠(yuǎn)程補(bǔ)油壓力值為零或補(bǔ)油壓力值很低，則遠(yuǎn)程補(bǔ)油泵損壞；如自帶補(bǔ)油泵補(bǔ)油壓力值為零或很低時，則要考慮油泵動力輸入端損壞或補(bǔ)油泵損壞。

如以上補(bǔ)油壓力值正常需將油泵的高壓油口輸出端閉死，同時在輸出端接上600KG的高壓表測量行走狀態(tài)的高壓讀數(shù)，其壓力范圍應(yīng)在350－420KG之間，如壓力值為零時，則油泵控制機(jī)構(gòu)損壞；如此時壓力正常，則是驅(qū)動馬達(dá)損壞。

2、行走無力或長時間油溫升高后行走無力，其判斷方法同上面相似。

首先測量補(bǔ)油壓力，如正常則把油泵高壓口端閉死，同時加大油門在行走狀態(tài)下測量高壓油口壓力和補(bǔ)油壓力，此時高壓的測量值應(yīng)為350－420KG之間，且補(bǔ)油壓力為18－24KG范圍內(nèi)。如壓力值不正常則油泵損壞；如此時壓力正常，根據(jù)其行走馬達(dá)的個數(shù)逐個接通馬達(dá)油路，其系統(tǒng)壓力不降，則此馬達(dá)為正常，反之，其馬達(dá)損壞。

3、行走時不能變速

其壓路機(jī)的變速機(jī)構(gòu)分為兩種，一種是靠變量馬達(dá)實(shí)現(xiàn)變速，另一種是靠定量馬達(dá)和變速箱實(shí)現(xiàn)變速。

（1）變量馬達(dá)機(jī)構(gòu)的不能變速是由于變量馬達(dá)的排量控制機(jī)構(gòu)不能正常打開或出現(xiàn)故障產(chǎn)生的，首先要檢查行走速度控制開關(guān)是否良好，變速電磁閥是否正常，并在電磁閥部位測量電路是否通暢，保證電磁閥能順利打開并接通變速控制油路，保證其壓力正常（其壓力為補(bǔ)油壓力）。如上面一切良好，則馬達(dá)損壞。

（2）定量馬達(dá)變速箱機(jī)構(gòu)的不能變速，其判斷相對簡單，如定量馬達(dá)工作壓力正常，則是變速箱損壞，將其恢復(fù)即可實(shí)現(xiàn)變速。

第二，振動系統(tǒng)故障分析

其故障主要表現(xiàn)為無振動或振動無力（頻率不夠，整車共振），其系統(tǒng)根據(jù)泵馬達(dá)的形式分為：齒輪泵／齒輪馬達(dá)／起振閥組成的系統(tǒng)和柱塞泵／柱塞馬達(dá)組成的系統(tǒng)。

對于齒輪泵，先檢查油箱油位是否正常，然后檢查起振閥，起振閥分兩種，一種為機(jī)械拉線控制的溢流截止閥，另一種為電磁控制的溢流截止閥。檢查機(jī)械拉線控制的溢流截止閥時，要看控制拉線是否連接正常，溢流閥及閥體內(nèi)是否有雜質(zhì)，形成卡帶現(xiàn)象。對于電磁控制的應(yīng)檢查振動開關(guān)及電路是否正常，電磁鐵工作是否正常，閥體內(nèi)的閥芯與溢流閥是否正常。如以上檢查起振閥良好，則對馬達(dá)的進(jìn)油口管路閉死，在閉死的管路前，加裝測壓裝置，壓力表的測量范圍為0－400KG，開啟振動，此時測得的壓力峰值（根據(jù)油泵的額定工作壓力）大不超過油泵的額定壓力。如壓力正常，連接馬達(dá)，開啟振動，如馬達(dá)正常，開啟振動的峰值壓力應(yīng)為之前測得的壓力，并隨振動輪轉(zhuǎn)速的提高，壓力下降（此時壓力根據(jù)工作現(xiàn)場的不同會有所不同，但要保持平穩(wěn)），整車無共振現(xiàn)象。如此時測得壓力達(dá)不到峰值，且振動輪工作頻率不足，整車共振，為馬達(dá)損壞，如此時振動輪不工作，則為馬達(dá)與振動輪偏心軸的連軸套損壞；在測得的峰值不降時，振動輪保持不動，則為振動輪偏心軸咬死。

對于柱塞泵／馬達(dá)組成的振動系統(tǒng)，其判斷方法同判斷行走系統(tǒng)故障類似。首先，應(yīng)檢查油箱油位是否正常，油泵進(jìn)油系統(tǒng)的濾芯是否堵塞，如以上正常，在振動泵補(bǔ)油測壓口安裝范圍為0－40KG的壓力表，測量補(bǔ)油壓力，此時壓力值應(yīng)在18－24KG之間，如壓力不足或無壓力，則為補(bǔ)油泵損壞或振動泵無動力輸入。如壓力正常，則檢查振動泵電磁閥是否完好，同時將振動泵兩個高壓口閉死，并安裝0－600KG的壓力表，開啟振動，此時測得的高壓峰值壓力為350－420KG，且補(bǔ)油壓力不降為正常。連通馬達(dá)油路，再重復(fù)測量振動開啟時的峰值壓力和補(bǔ)油壓力，此時峰值壓力瞬間達(dá)到，并隨振動輪轉(zhuǎn)速的提高壓力下降，保持穩(wěn)定，補(bǔ)油壓力不降為正常。如此時，測得的振動壓力達(dá)不到峰值，且補(bǔ)油壓力下降，整車共振，則為馬達(dá)損壞，如此時振動輪不動，則為馬達(dá)與振動輪偏心軸的連軸套損壞。如此時，測得的振動壓力達(dá)到峰值，且壓力不降，振動輪不工作，則為振動輪偏心軸咬死。

振動壓路機(jī)振動輪不振動、振動功能受損、出現(xiàn)異響？提前了解故障原因和解決辦法，遇到不再慌

引導(dǎo)關(guān)注手扶壓路機(jī)廠家

振動輪既作為工作輪又作為行走輪，是振動壓路機(jī)重要部件之一，主要由振動鋼輪、激振機(jī)構(gòu)、減振系統(tǒng)和行走機(jī)構(gòu)等4大部分組成。一旦振動輪出現(xiàn)故障，將嚴(yán)重影響到筑路施工作業(yè)。本文主要介紹振動式壓路機(jī)振動系統(tǒng)故障及解決辦法。

振動輪不振動

振動式壓路機(jī)產(chǎn)生激振的動力來源是液壓馬達(dá)，其油路通過電磁閥中的控制線圈產(chǎn)生磁力，驅(qū)動控制閥的閥芯移動，從而將馬達(dá)與油泵或者是回油路接通。液壓馬達(dá)在液壓油的作用下持續(xù)運(yùn)動，并驅(qū)動振子進(jìn)行激振。因此，造成振動輪不振動的主要原因包括：

（1） 控制電路故障

控制閥的電源電路處于斷路狀態(tài)或者控制線圈損壞，都會造成閥芯不能換向而不能與液壓油腔接頭而驅(qū)動馬達(dá)產(chǎn)生激振。

（2） 換向閥故障手扶壓路機(jī)廠家

當(dāng)液壓油受到污染，其中的雜質(zhì)進(jìn)入到滑閥的關(guān)閉位置而造成電磁閥不能驅(qū)動時，也會造成液壓馬達(dá)不能將油路接通，造成壓路機(jī)不能產(chǎn)生振動。

故障排除與處理技術(shù)

首先應(yīng)該檢查電路，檢查過程中使用一根導(dǎo)線，將其中一端與電源連接，另一端則與電磁閥驅(qū)動線圈的火線端相連，若電磁閥振動則表明是電源電路故障，則應(yīng)該對電路進(jìn)行檢查，查出故障后予以處理。

若連接之后依然不能振動，則應(yīng)該將電磁閥拆下，并手動推動閥芯，振動輪振動后，表明時電磁控制線圈損壞；也可使用導(dǎo)線與電磁閥火線的接線柱刮火，若沒有火花，則表明電磁線圈斷開。若出現(xiàn)火花則說明電磁線圈正常工作，但依然不能振動，則表明滑閥被卡死，需要對閥體進(jìn)行檢查。

振動功能受損

有強(qiáng)振功能而缺少弱振

出現(xiàn)這種現(xiàn)象主要的原因包括：

① 振動系統(tǒng)的振動開關(guān)接觸不佳，或者開關(guān)損壞；

② 振動泵的控制線圈受損；手扶壓路機(jī)廠家

③ 振動與電磁閥之間的線路斷開；

④ 電磁閥的閥芯被雜質(zhì)卡死，而不能通過控制液壓油的進(jìn)入量來進(jìn)行振動強(qiáng)度控制。其中，判斷控制線圈是否損壞的方法是使用萬用表測試線圈的電阻，正常阻值在30～150Ω之間，若阻值無窮大，則表明線圈斷開；若阻值為0，則表明線圈搭鐵。

只有前輪或者后輪振動

當(dāng)雙鋼輪的壓路機(jī)只有單輪具有振動功能時，其主要原因包括：

① 損壞輪的開關(guān)損壞或者接觸狀態(tài)不佳；

② 損壞輪的控制線圈或者電磁閥的閥芯卡死；

③ 損壞輪控制開關(guān)與電磁閥之間的連接斷開；

④ 損壞輪的驅(qū)動馬達(dá)損壞；

⑤ 損壞振動輪的傳動部件損壞。

例如，在某次故障處理過程中，發(fā)現(xiàn)某型振動壓路機(jī)的前輪出現(xiàn)不振動的故障。因此對振動開關(guān)以及電磁閥進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)均正常。然后將前振動馬達(dá)拆下，將該位置的振動開關(guān)啟動，馬達(dá)能夠正常工作。之后，對振動馬達(dá)與振動軸的連接花鍵套進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)花鍵磨損嚴(yán)重，更換花鍵之后能夠正常工作。

振動輪出現(xiàn)異響

振動馬達(dá)與偏心裝置間的連接部件損壞手扶壓路機(jī)廠家

其一，與振動馬達(dá)和聯(lián)軸器相連接的花鍵出現(xiàn)損壞，例如出現(xiàn)軸的折斷，這種情況一般極為少見，主要出現(xiàn)在沒有充分磨合的新設(shè)備上，主要是因?yàn)槌跗谑褂幂d荷過大造成的，或者是因?yàn)檎駝虞喠悴考糜诠潭ǖ穆菟ǔ霈F(xiàn)斷裂，而馬達(dá)與偏心裝置連接部位在高載荷的作用下因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn)而斷裂。

其二，尼龍?zhí)壮霈F(xiàn)嚴(yán)重磨損時，主要是因?yàn)槟猃執(zhí)撞馁|(zhì)、強(qiáng)度以及偏心裝置同軸度嚴(yán)重超差等問題，導(dǎo)致系統(tǒng)振動時有時無，從而引發(fā)異常噪聲。

調(diào)幅裝置故障

當(dāng)前使用的大多數(shù)壓路機(jī)都具有雙頻雙幅，而且可以根據(jù)操作人員意圖進(jìn)行調(diào)整。通常，調(diào)幅裝置包括左右兩個方面，例如徐工CA系列的振動式壓路機(jī)就是通過偏心裝置的正反工作來實(shí)現(xiàn)對應(yīng)的振幅控制。在使用過程中，若調(diào)幅裝置出現(xiàn)損壞，那么振動工作過程中會因此而產(chǎn)生較大的撞擊聲。這種異響通常在設(shè)備啟動或者是停止作業(yè)之后比較清晰，一般聲音清晰而連貫。調(diào)幅裝置出現(xiàn)故障是振動設(shè)備異響的主要原因，應(yīng)該及時更換已經(jīng)損壞的零部件。

中國工程機(jī)械是個比較大的行業(yè)，從業(yè)企業(yè)眾多，2010年行業(yè)總銷售收入超過4500億元，2015年銷售收入超過9000億元。雖然存在經(jīng)營分散、競爭無序、效率與效益佳的企業(yè)不多等一些問題，但在小型壓路機(jī)行業(yè)各企業(yè)尤其是優(yōu)勢企業(yè)的共同規(guī)范和維持下。小型壓路機(jī)行業(yè)整體形勢趨向樂觀。下面以一些特殊年份為例，來觀看小型壓路機(jī)市場銷量分析。

1  手扶壓路機(jī)廠家

特殊年份

　　2009年是極為特殊的一個年頭，表現(xiàn)為十分明顯的“前低后高”態(tài)勢---冠、亞、季月份出現(xiàn)在9月、8月和12月。

　　2010年并不是很特殊的年份，雖然總量攀高創(chuàng)歷史記錄，但并不是年初很多人預(yù)測的那種“前高后平”態(tài)勢，而是與往年無異的“前高后低”走向，只是一種“高海拔”下的“丘陵”，而且“峰”更高“谷”更深，如果說正常年份是較為平緩的“丘陵”的話，小編“坐過山車”的比喻似乎更能道出很多人的感覺。

　　2011年也不特殊，相關(guān)人員曾預(yù)測市場形勢將延續(xù)上半年度的強(qiáng)勁增長勢頭，因此抓住上半年的打好機(jī)會，將是一年成功的關(guān)鍵，果不其然，個月同比增長27%，且3月份成為高點(diǎn)，因此4月份同比、環(huán)比均開始回調(diào)，5、6月更是大幅跌落。

　　2015年基于眾人年初的樂觀預(yù)測，加上市場上半年十分給力的表現(xiàn)（銷量一季度同比增幅27.1%、半年同比僅少去年79臺），全年向上年度看齊似乎不成問題。然而，小編年初擔(dān)心的“隱憂”終于成為了現(xiàn)實(shí)，大量產(chǎn)品積壓在經(jīng)銷商處，并未實(shí)現(xiàn)“錢貨兩訖”，良好的報(bào)表數(shù)據(jù)掩蓋的是一種集體“虛胖”癥狀。終于在5月份行業(yè)銷量同比萎縮近千臺。2015年度實(shí)際的銷售量不如起初預(yù)計(jì)的好，但是總體上來說也還不錯。

２  

亮點(diǎn)月份

　　縱觀歷年小型壓路機(jī)十二個月銷售情況，恰似一場“百米賽跑”賽程：1、2月起步熱身，3、4月奮力搶先，5、6、7、8月努力堅(jiān)持，9、10月份體能調(diào)整，11、12月沖刺撞線。

　　2006年、2007年3、4月份突破1100臺；2008年的3、4月份突破1400臺；2009年除1、2月份外是個月份突破1400臺；2010年3、4、5月份突破3100臺（其中4月份達(dá)到3653臺），2011年3、4月份突破3500臺（其中3月份達(dá)到3614臺）。手扶壓路機(jī)廠家

３  

正常年份

　　普遍規(guī)律為“低開高走、前高后低”，即：1、2月為春節(jié)前后，北方早已歇工，南方部分市場尚旺，還有部分客戶提前為來年籌劃，使得市場溫而不火；3、4月份南方進(jìn)入施工高峰期，北方部分地區(qū)也已開工并為施工旺季的來臨準(zhǔn)備，因而銷量快速攀升，形成一年中的“尖峰”時刻。隨后，由于雨季到來，從五月份開始市場逐漸回落。隨著大部分地區(qū)雨季結(jié)束，市場“饑餓”逐步積累形成局部“真空”狀態(tài)，最終在8、9月份得到釋放和填充，從而造就一輪“小高潮”。同時，也形成了10月份的一個相對“洼地”，但是下半年月平均銷量為很高月份銷量的一半左右就屬正常。12月份為年終結(jié)算月，各種工程面臨收尾或竣工，大家都在為一年的績效努力“沖刺”，制造商降低年底存貨也可以提升經(jīng)營業(yè)績，這些綜合作用形成不會“爽約”的十二月份“翹尾”現(xiàn)象，其實(shí)多少存在一點(diǎn)“突擊”發(fā)貨的嫌疑。

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　　好了今天的內(nèi)容到這里就分享完了，讀者朋友們?nèi)绻胱稍儔郝窓C(jī)相關(guān)資訊可以在屏幕下方留言；如果想要購買壓路機(jī)，可以撥打濟(jì)寧路安機(jī)械有限公司電話。路安歡迎各位的來電