寧波100噸油壓機

結(jié)構(gòu)300噸油壓機常見的全液壓合模設(shè)備

全液壓300噸油壓機合模設(shè)備指動棋板直接與液壓履行元件(油缸、活塞或柱塞)相聯(lián)，液壓缸壓力直接效果在模具上形成合模力，其開、合與合模動作全部由液壓操縱.現(xiàn)在常見的全液壓合模設(shè)備

1.單缸直壓式300噸油壓機合模設(shè)備

　　單缸活塞帶動動模板作往復(fù)運動，然后完結(jié)開、合模動作.

　　300噸油壓機對合模設(shè)備的要求是:合棋初期，模具沒有閉合，合模力僅是推進(jìn)模板和半個模其，所需力很小;而為了縮短循環(huán)周期.要求高速移模.合模后期從模具閉合到鎖緊，為避免磕碰，合模速度應(yīng)該低，直至為零，力卻要求很大。在油泵壓力與流量已定的情況下，僅運用一個油缸而要同時兼顧到速度與力這兩方面的不同要求則很困難，因而單缸直壓式在噸位不大、速度不高的300噸油壓機中還常見.但在打針機上已很少應(yīng)用。

2.充液式合模設(shè)備

　　充液式合模裝YLI是經(jīng)過改變油缸直徑來完成高速、低壓移模和高壓、低速合緊的要求的，如圖3-3-16所示.合模時壓力油首要進(jìn)入小直徑的移棋油缸進(jìn)行高速移模，在此過程中，合模油缸的活塞跟著移動模板行進(jìn).在合模油缸內(nèi)形成負(fù)壓.使充液油箱內(nèi)的作業(yè)油經(jīng)充液閥(液控單向閥)進(jìn)入合模缸內(nèi)，當(dāng)模具閉合后。合模油缸的左端通入高壓油.充液閥封閉.因為合模油缸截面積大，確保了終究合模力的要求。

3.充液一增壓混合式合模設(shè)備  

　　合棋時壓力油入移模油缸左腔，完成快速移模，合模油缸左腔則經(jīng)過充液閥主動從泊箱中吸油.模具閉合后.壓力油進(jìn)入增壓油缸，使合模油缸內(nèi)的油增壓.因為合模油缸面積大及高壓油的效果，確保了終究合模力的要求。

液壓閥的選型：我國運用的液壓閥閱歷了三代。最早是依據(jù)前蘇聯(lián)的規(guī)范，運用壓力一般在6.3MPa 以下。詳細(xì)的國內(nèi)規(guī)范稱為“廣研型”，這個系列的液壓閥在我國前期的機床等液壓機系統(tǒng)中廣泛的運用著，現(xiàn)在在許多機床職業(yè)還在運用。運用這個系列閥長處是作業(yè)牢靠性好，價格（仍是上世紀(jì)90 時代的價格）。缺點是只能用在6.3MPa 以下的液壓機系統(tǒng)中，別的市場上沒有商等第的油路集成塊供應(yīng)，要做液壓站要自己做集成塊。雖然這個系列的閥作業(yè)功用牢靠，但市場上已簡直買不到質(zhì)量比較好的產(chǎn)品，因這個系列的閥價格還停留在上世紀(jì)90 時代的價格。國內(nèi)大廠已全部不做了。如有質(zhì)量比較好的產(chǎn)品也都是給做設(shè)備廠配套用的，市場上不會流出來。

這個系列的液壓閥主張初入液壓職業(yè)者不要再選用。因這是一種快挑選了的種類，可是作一些了解仍是需求的。因為國內(nèi)的一些老的機床設(shè)備還需求修理。別的要是有一些液壓站如果壓力需求調(diào)到很低（1MPa）以下，則也可以考慮運用這個系列。依據(jù)我的運用閱歷現(xiàn)在市場上盛行的“力士樂”系列在1MPa 以下這一段區(qū)間還不過關(guān)。

有一次有個用戶要求體系減壓到0.5MPa，我換了多個“力士樂”系列閥都達(dá)不到用戶的要求，最終仍是換這種老閥才處理問題。當(dāng)然我運用的不是“力士樂”原裝閥。

我國盛行的第二代液壓閥是在上世紀(jì) 80-90 時代。當(dāng)時首要是隨著高壓液壓泵的呈現(xiàn)，運用壓力在6.3MPa 以下的液壓閥明顯跟不上要求。這時國內(nèi)就定出來一個“上海型”規(guī)范，這個系列的液壓閥壓力等級普遍的可以到達(dá)21MPa 到31.5MPa。但當(dāng)時定這個規(guī)范時并沒有向ISO 國際規(guī)范看齊，閥的設(shè)備尺度和國際規(guī)范不一樣。如有一個上海型的換向閥類型是34BM-B10H-T 它就不能和34BM-H10B-T 交換。這二個類型不留意看，一眼看上去差不多，但二個閥的設(shè)備尺度不同，只需后者可以和現(xiàn)在盛行的國際規(guī)范通用。這一類閥在舊式的機器上還在使用，如搞修理必定要留意看清楚類型不要搞錯了。

這個系列的閥現(xiàn)在已被挑選，僅僅在一些老機器上還在用。國內(nèi)已沒有大型的液壓件廠在出產(chǎn)。所以我們在規(guī)劃時不要再作為選型的對象?，F(xiàn)在規(guī)劃液壓機系統(tǒng)時主張我們要選用契合ISO 國際規(guī)范的閥?，F(xiàn)在這些國際規(guī)范已廣泛的被工業(yè)發(fā)的達(dá)歐美國家所接受，進(jìn)口的機器已全部運用了這些規(guī)范。如比較聞名的液壓件品牌：力士樂（REXROTH),威格士（VICKERS),油研（YUKEN)等都運用了ISO 國際規(guī)范?，F(xiàn)在如果液壓閥選型，必定要選用契合ISO 國際規(guī)范的液壓閥。市場上盛行的歐美系列，日本臺灣系列，均選用這種規(guī)范。

國內(nèi)各個大的液壓閥出產(chǎn)廠也都用這個系列，如上海立新，北京華德等。雖然各個液壓廠的類型不一樣，但一切的設(shè)備尺度都是一致的。買閥時可依據(jù)閥上

的液壓圖來選購。只需液壓圖是一樣的，巨細(xì)是一樣的，你雖然買來替換上去就可以了。有些人可能會說我買來的液壓閥上面沒有液壓圖。那么你買的必定是小廠出產(chǎn)的產(chǎn)品?？梢赃@么說任何一個品牌廠商出產(chǎn)的液壓閥上必定會有液壓圖。在這兒趁便通知一些初學(xué)者在替換6 通徑電磁閥時必定要留意一下4 個設(shè)備孔方位散布是T 型的，二孔和二孔之間是不對稱的。這是為了防止你設(shè)備時180 度方向換錯。而不是你買錯了換向閥。

另買換向閥必定要買品牌產(chǎn)品，因換向閥的目標(biāo)是牢靠性，小廠出產(chǎn)的換向閥也能運用，但它很簡單卡住，如果是自己用拆洗一下就可以，但如果做成產(chǎn)品你買出去就慘了。曾經(jīng)國內(nèi)的品牌無法和進(jìn)口的比較（我們做過試驗）。現(xiàn)在聽說現(xiàn)已找到了問題的關(guān)鍵（聽說是力士樂公司的一個退休工程師泄漏出來的）。

最近一段時刻常常接到客戶的電話傾訴自己的液壓機昨天晚上下班時還好好的，早上來上班就開不出機器了。經(jīng)我問詢一切的機器都是選用葉片泵?，F(xiàn)在氣候冷起來了，液壓油也沒按要求換成32 號的。所以就會發(fā)生機器開不出來的狀況。在這兒提示一下各單位搞液壓設(shè)備的技術(shù)人員不要一開不出機器就大動干戈，如果液壓泵是選用葉片泵的，你可以等氣候溫暖起來再開機試試。如果常常碰到這種狀況，主張立刻換一下適宜冬季用的32 號液壓油。要是還不可就再花上幾十元錢加裝一支電加熱器。

1000噸油壓機流體傳動的主要缺點：

1000噸油壓機傳動介質(zhì)易產(chǎn)生泄漏，且有可壓縮性，導(dǎo)致傳動比不能嚴(yán)格保證；

能量傳遞過程中存在壓力損失和泄漏，傳動效率低；

流體傳動裝置不能在高溫下工作；

流體元件制造精度高；

工作過程中發(fā)生故障不易診斷。

（二）氣壓與1000噸油壓機傳動相比，有以下特點：

優(yōu)點：

1、空氣介質(zhì)無費用，用過的氣體也可直接排入大氣，處理方便；

2、泄漏不會污染環(huán)境；

3、空氣粘性小，管路壓力損失遠(yuǎn)小于1000噸油壓機傳動系統(tǒng)，宜遠(yuǎn)程傳輸及

控制；

4、工作壓力低，元件的材料和制造精度低；

5、維護(hù)簡單，使用安全；

6、氣動元件可在惡劣環(huán)境下工作。

缺點：

1、氣壓傳動裝置的信號傳遞速度限制在聲速（340m/s）范圍內(nèi)，工

作頻率和響應(yīng)速度不如電子裝置，信號會產(chǎn)生較大失真和延滯，但對

于工業(yè)生產(chǎn)過程不會造成困難。

2、空氣的可壓縮性遠(yuǎn)大于1000噸油壓機油的可壓縮性，動作的響應(yīng)能力、工

作速度的平穩(wěn)性方面不如1000噸油壓機傳動。

3、氣壓傳動系統(tǒng)輸出力較小，且傳動效率低。