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操作誤區(qū)：用左腳制動(dòng)傷車

　　有不少人都有用左腳制動(dòng)的操作，他們認(rèn)為，開(kāi)自動(dòng)變速器車，沒(méi)有離合器的束縛，左腳就解放了，而右腳又操作油門(mén)又操作剎車，太累了，索性用左腳來(lái)制動(dòng)，學(xué)車技巧，這樣一只腳操作一個(gè)踏板，分工才更合理嘛!而且在上比較大的坡時(shí)，即使自動(dòng)擋車也容易后溜，踩著制動(dòng)再加油就不再容易溜車。

　　表面上看起來(lái)，似乎這種說(shuō)法很有道理，學(xué)車技巧，其實(shí)不然。想想我們?cè)隈{車時(shí)，除了上較大的坡，有多少時(shí)候是油門(mén)和剎車一起用的?如果不是極限越野，這種情況幾乎是不存在的。有機(jī)會(huì)試一下，左腳剎車根本掌握不好剎車的力度。

　　雖然左腳制動(dòng)也曾經(jīng)被視為正統(tǒng)的技術(shù)，也見(jiàn)過(guò)一些車廠提供給用戶作訓(xùn)練的資料，但那都是很久i以前的事了。即使不能說(shuō)左腳制動(dòng)是錯(cuò)誤的操作方法，但本人認(rèn)為這并不是一個(gè)好方法，很多人在沒(méi)有掌握這個(gè)方法之前，很容易就變成了一邊加油一邊剎車的操作，這對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)上的每一個(gè)摩擦工作的機(jī)件都受到損耗，特別是離合器摩擦片，這么大的壓力對(duì)它來(lái)說(shuō)，是非常傷害它的，同時(shí)加油和制動(dòng)，變速器和剎車自相殘殺，這絕i對(duì)不是一個(gè)高明的舉措。

開(kāi)車的18條人生真諦

1、開(kāi)車是為了到達(dá)。

2、多開(kāi)幾年后你的車速會(huì)降下來(lái)的。

3、超過(guò)比自己高i檔的車不代表你比他技術(shù)好。

4、不斷地刷新自己的速度記錄的想法和做法是幼稚和不明智的。

5、安全行車時(shí)間是最值得你驕傲和炫耀的。

6、可能的話，帶上想搭車的人。

7、盡量少用喇叭，車?yán)锏囊魳?lè)自己聽(tīng)到就行了。

8、別在晚上洗車。

9、車有毛病立即修理。

10、停車入位時(shí)把車頭對(duì)著可以直接離開(kāi)的方向，停車妨礙了別人車是會(huì)被劃的。

11、永遠(yuǎn)不要以為你可以一腳剎車把車定住。

12、遇著老人、孩子和行動(dòng)不便的人，示意他們先過(guò)，要微笑。

13、背影看上去不錯(cuò)的美女(帥i哥)，駛過(guò)別回頭去看。

14、發(fā)表觀點(diǎn)的場(chǎng)所是會(huì)議和BBS而不是車屁股。

15、不是萬(wàn)不得已別把車借給別人，不是萬(wàn)不得已別借別人的車。

16、車?yán)锓疟居幸馑嫉臅?shū)堵車時(shí)它比咒罵管用。

17、系安全帶要成為習(xí)慣。

18、過(guò)積水路面慢點(diǎn)開(kāi)，別濺著其他人。

操作誤區(qū)：短暫停車亂用擋

　　短暫的停車(如十字路口等綠燈或路上塞車)等待，是該用D擋還是用N擋，學(xué)車，這是開(kāi)自動(dòng)擋車最常見(jiàn)的問(wèn)題，也是最i具爭(zhēng)論性的問(wèn)題。其實(shí)這兩種方法都有缺點(diǎn)，當(dāng)然一種方法的缺點(diǎn)自然就會(huì)成為另一種方法的優(yōu)點(diǎn)。先看用D擋，缺點(diǎn)就是引擎要忍受一定的負(fù)荷，在D擋上開(kāi)著冷氣，轉(zhuǎn)速會(huì)比怠速降低兩三百轉(zhuǎn)，對(duì)引擎來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)苦差；而要在D擋時(shí)保持靜止，學(xué)車技巧，就必須踩著剎車，有時(shí)候拉手制動(dòng)都不能把車停住，這樣會(huì)增加發(fā)生意外的機(jī)會(huì)，如果時(shí)間一長(zhǎng)，右腳一發(fā)軟，就有可能碰上前車；而且，整個(gè)引擎、變速器、車軸、車輪和剎車都在互相受力，很顯然，這會(huì)加劇那些連接位置的摩擦面的磨損。