移動(dòng)式登車橋尺寸,揭陽移動(dòng)式登車橋,北工機(jī)械保質(zhì)保量(查看)

移動(dòng)登車橋是貨物裝載過程中能夠發(fā)揮重要作用的設(shè)備，與其他的登車橋相比，揭陽移動(dòng)式登車橋，靈活方便，優(yōu)勢尤其明顯。

  一方面，移動(dòng)登車橋有著自己的產(chǎn)品特點(diǎn)，多數(shù)都是采用液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力設(shè)備，在使用的過程匯中通過手搖便可以產(chǎn)生動(dòng)力來調(diào)節(jié)高度。此外設(shè)備選用的能夠調(diào)節(jié)長度的鋼制或者其他材料制作而成的鎖鏈，在與車體固定的時(shí)候能夠配合，保證牢固穩(wěn)定。在登車橋的底部有剎車墊可以在作業(yè)的時(shí)候防止造成移動(dòng)偏差。登車橋的臺(tái)面的形狀是菱形網(wǎng)格板，具有優(yōu)異的防滑功能，即使在惡劣的天氣環(huán)境下也能夠保證作業(yè)的正常進(jìn)行。

·可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。

·采用雙作用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

·配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。

·安全裝置：在忘打開泄壓閥的情況下叉車上去它會(huì)自動(dòng)泄壓防止發(fā)生以外或損壞平臺(tái)

· 輪胎：采用600-9叉車用實(shí)心胎，經(jīng)久耐用不變形

廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。借助該登車橋設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物流流通速度，獲得更大經(jīng)濟(jì)效益。

電動(dòng)液壓登車橋：使用液壓系統(tǒng)升降主臺(tái)面和伸展延伸板，運(yùn)行平穩(wěn)安全。液壓泵、導(dǎo)管及儲(chǔ)油箱為一完整組件安裝在工作臺(tái)面底部，遠(yuǎn)離坑內(nèi)雜物?？煽康囊簤核俣乳y自動(dòng)防止在3'范圍內(nèi)裝卸平臺(tái)及平臺(tái)上負(fù)載物發(fā)生自由墜落。豐富的可選配件進(jìn)一步增強(qiáng)安全保障和提高操作便利。維護(hù)保養(yǎng)要求低。

產(chǎn)品優(yōu)勢及用途：

 電動(dòng)液壓、操作簡單、高度可任意調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍大，提高裝卸效率，節(jié)省人力。裝卸車頻繁、車型不一的大型企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等。

平臺(tái)結(jié)構(gòu):采用整體平臺(tái)面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，表面采用高強(qiáng)度拉伸花紋板臺(tái)面板。面板底部骨架采用獨(dú)有'H'型鋼支撐結(jié)構(gòu)，有效分解力的分布，減少骨架扭力。臺(tái)面靜載力從8噸到15噸，動(dòng)載從5噸到10噸。

動(dòng)力單元由一體式液壓系統(tǒng)和液壓泵站構(gòu)成。動(dòng)力單元安裝于卸貨平臺(tái)的底座上.安裝位置高于坑位底面，遠(yuǎn)離垃圾和雜物。

電控操作極其簡單，只需按動(dòng)按鈕，移動(dòng)式登車橋定制，調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起；松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。

液壓系統(tǒng)采用意大利的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，移動(dòng)式液壓登車橋，性能，極少維修。

通過動(dòng)力系統(tǒng)，大油缸升起整個(gè)斜板，移動(dòng)式登車橋尺寸，至頂位時(shí)，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟(jì)南濟(jì)鋼優(yōu)質(zhì)高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。

調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)，以確全。

調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。