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【山西龍工】我公司現(xiàn)有內(nèi)燃叉車、蓄電池叉車、港口叉車、倉儲叉車等四大系列近兩百多個品種,產(chǎn)品技術(shù)含量高,性能穩(wěn)定,。
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內(nèi)燃防爆叉車作為爆性危險場所裝卸、堆碼和搬運(yùn)貨物的重要作業(yè)設(shè)備,相比較于蓄電池防爆叉車,其具有強(qiáng)勁的動力性能,連續(xù)工作能力強(qiáng),運(yùn)行速度快,爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。特別適合在一些要求運(yùn)輸距離長,道路坡度大的爆性危險場所使用。但是,同樣的相比較于蓄電池防爆叉車,內(nèi)燃防爆叉車在防爆設(shè)計上的要求更加苛刻。蓄電池防爆叉車以蓄電池為動力源,在正常使用過程中,不容易產(chǎn)生明火,并且溫升也是相對緩慢。而內(nèi)燃防爆叉車以內(nèi)燃機(jī)為動力,依靠燃料燃燒做功產(chǎn)生動力,在正常使用過程中發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)產(chǎn)生爆燃燒,并且燃燒后會產(chǎn)生高溫。因此,在內(nèi)燃防爆叉車的防爆設(shè)計中,解決內(nèi)燃機(jī)的防爆設(shè)計至關(guān)重要。



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目前國燃防爆叉車主要有兩種類型:一是整機(jī)設(shè)計制造,二是在普通內(nèi)燃叉車上進(jìn)行防爆改裝,而且由于設(shè)計理念的不同,其技術(shù)性能也存在較大差異。但是不管是哪種類型的內(nèi)燃防爆叉車,最終都是為了滿足客戶需求,實現(xiàn)在爆性危險場所內(nèi)的搬運(yùn)、裝卸和堆碼功能。因此,叉車自身技術(shù)性能差,即使有好的防爆設(shè)計也沒用,因為整機(jī)性能達(dá)不到要求;或者叉車自身性能好,但經(jīng)過防爆改裝后造成整機(jī)性能的下降。這些都是不可取的。正是上述原因要求我們要確立內(nèi)燃防爆叉車的整體性設(shè)計理念,把好的叉車設(shè)計和的防爆設(shè)計結(jié)合為一體,才能制造出整體性能優(yōu)越的產(chǎn)品,這是一個相輔相成的關(guān)系。對內(nèi)燃防爆叉車的設(shè)計性能要求要高于普通內(nèi)燃叉車設(shè)計性能要求。


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本方案要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有技術(shù)的叉車存在的電流大、耗能大、溫度高以及連接線路復(fù)雜的缺陷,提供一種新的全液壓交流電動叉車。為此,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
全液壓交流電動叉車,包括液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng),其特征是:
所述液壓系統(tǒng)包括:
主要由起升油缸和傾斜油缸組成的并由多路閥控制的傾斜升降裝置,
主要由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向油缸組成的轉(zhuǎn)向裝置,
由液壓馬達(dá)以及設(shè)置在液壓馬達(dá)上的液壓馬達(dá)制動器和液壓馬達(dá)調(diào)速閥組成的并由一個控制閥和一個換向制動閥控制的行走驅(qū)動裝置,以及
一個齒輪泵,該齒輪泵產(chǎn)生的液壓能量分兩路輸出:一路經(jīng)一個優(yōu)先閥供給所述的轉(zhuǎn)向裝置和所述的傾斜升降裝置,另一路經(jīng)一個壓力切換閥通向所述驅(qū)動裝置;



注冊資金:100萬元
聯(lián)系人:李經(jīng)理
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企業(yè)地址:山西 晉中市 榆次區(qū)