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AA、AB、Ax一分別為上述各油口在閥芯上的有效作用面積,因此,主閥芯不能關(guān)閉的原因有:控制油腔X內(nèi)的控制壓力P值過低,使主閥芯不容易關(guān)閉;Fs彈簧力過小或彈簧斷裂,使主閥芯不容易迅速復(fù)位;液阻R1或R2的小孔被堵塞,西寧二通插裝閥500A,控制油未能進(jìn)人控制油腔Ax,造成主閥芯關(guān)不死;先導(dǎo)閥有故障或控制蓋板有異常,如控制信號(hào)誤動(dòng)作或泄漏等;主閥芯與閥套制造精度差,致使主閥芯卡住在開啟狀態(tài)的位置上;油液過臟,油污顆粒將閥芯卡住在開啟狀態(tài)的位置上;主閥芯錐面與閥座錐面密封不良,可以使主閥芯打開;液阻R1與R2匹配不適應(yīng),也會(huì)造成主閥芯開啟;閥套與集成塊體間密封圈老化失效,也會(huì)使主閥芯開啟。













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當(dāng)電磁鐵DT7得電后,二通插裝閥YW100品牌,可以使左缸下行,從左缸下腔排出的油流經(jīng)過閥9與閥7、閥8相連通。因?yàn)殚y7處于關(guān)閉狀態(tài),二通插裝閥YW100品牌,閥8處于調(diào)壓狀態(tài),建立排油背壓力,使左缸下腔排出的油經(jīng)過調(diào)定的背壓力帶壓溢入油箱,二通插裝閥YW100品牌,使滑板下行平穩(wěn)。
當(dāng)電磁鐵DT7斷電時(shí)閥8關(guān)閉,與此同時(shí)電磁鐵DT6得電閥7打開,此時(shí),主油經(jīng)過油道和閥7、閥9進(jìn)入左缸下腔推動(dòng)滑板上升。
如果右滑板工作(左滑板停止),首先將電磁鐵DT9得電和電磁鐵DT10斷電才能進(jìn)行右滑板工作。





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