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沈陽桃仙機場引入高空作業(yè)平臺車維護設(shè)施

桃仙機場T3新航站樓樓內(nèi)頂棚的燈具、監(jiān)控攝像頭、空調(diào)設(shè)施等高空設(shè)備，維修高度是通常的人字梯及架梯無法達到的。為了給旅客提供舒適的候機環(huán)境，桃仙機場日前引入了自行式剪型高空作業(yè)平臺和曲臂拖車式高空作業(yè)平臺。

兩種平臺車各具特色，曲臂拖車式高空作業(yè)平臺移動方便，工作臺既可升高又可延伸，還可360度旋轉(zhuǎn)，曲臂式高空車出租西鄉(xiāng)，最//大工作高度16.92米，最//大工作延伸為8.9米，適合需要跨越障礙物到達工作位置的維修工作；自行式剪型高空作業(yè)平臺的剪叉機械結(jié)構(gòu)使升降臺起升穩(wěn)定性更/高，工作高度最//高可達9.92米，具有較寬大的作業(yè)平臺，具備227千克的較高承載能力。

日前，記者從新疆烏魯木齊市市政工程建設(shè)處獲悉，克南高架東延工程各個標段正在進行管線改遷工作，預計本周內(nèi)各標段陸續(xù)進入高空作業(yè)階段。 6月2日，記者來到克南高架東延工程1標段施工現(xiàn)場，看到工人們正在進行1標段墩柱的建設(shè)，以及第//一榀蓋梁的前期工作。

　　據(jù)克南高架東延工程1標段書記羅鵬介紹，目前，1標段已完成部分管線改遷，還剩燃氣、污水管線尚未改遷，因污水管線涉及交叉作業(yè)，工程進展相對較慢。預計本周，1標段進入高空作業(yè)階段，即第//一榀完場蓋梁澆筑。

　　克南高架東延工程2標段相關(guān)負責人介紹，2標段全長7895米，由于施工場地較小，地下管線較為復雜，曲臂式高空車，所以施工進展較慢。5月31日，2標段的高壓線改遷工作完成。目前正在進行燃氣管道的改遷工作，預計6月5日完成。

1.拉缸現(xiàn)象：

拉缸損傷的機理大多數(shù)由于滑動部位的潤滑油膜受到局部破壞，此時兩個相對運動的表面突出部位首先發(fā)生金屬接觸，然后局部出現(xiàn)微小的'燒熔'現(xiàn)象，而燒熔部位由于部件的相對運動又被撕裂.在這個過程中金屬表面成硬化層，當硬化層被破壞時，曲臂式高空車租賃西鄉(xiāng)，所產(chǎn)生的金屬磨粒將成為加劇表面磨損的麿料.在出現(xiàn)所謂'燒熔磨損'的短時間內(nèi)，在活塞和氣缸套表面上出現(xiàn)的和氣缸中心線相平行的高低不平的磨痕，這就是拉缸現(xiàn)象.嚴重時滑動部位完全粘著或卡住甚至可能在兩個表面的薄弱部位產(chǎn)生裂紋致使機件破壞，即咬缸.因此，拉缸的根本原因是燒熔磨損。