報廢汽車的回收_重慶三北報廢汽車_巫溪報廢汽車

　　“‘五大總成’作為廢金屬，可交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料，或按照報廢汽車回收主管部門會同循環(huán)經濟發(fā)展綜合管理部門制定的有關規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè)?！比涨埃蛾P于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》中提出了允許報廢汽車“五大總成”交售給再制造企業(yè)，拆解的其他零部件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應標明“報廢汽車回用件”。

　　那么，巫溪報廢汽車，“五大總成”又是什么呢?其實就是指汽車的發(fā)動機、變速箱、前橋、后橋、車架，報廢汽車的回收，基本上就是一款車最主要組成部分。而在現(xiàn)行政策中，“五大總成”須作為廢金屬強制回爐。

　　“目前我們收來的報廢車輛，拆解后的發(fā)動機、車架等都是砸爛或者切割成小塊，報廢汽車的回收，當成廢鐵賣給鋼鐵企業(yè)?！编嵵菔兄性淘偕Y源有限公司總經理王金鳳表示，“在拆解車輛的過程中，看到一些完好零部件被砸爛當廢鐵處理掉，也覺得很可惜，要真的放開‘五大總成’強制回爐，這真的是能夠讓資源再利用。”在她看來，這些拆解下來完好的零部件如果經過檢測符合標準，再修復一下重新使用，肯定比完全新造一個這樣的零部件節(jié)約成本。

所謂報廢汽車就是達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，或者因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、依照規(guī)定強制報廢的車輛。報廢車包括：二輪摩托、三輪摩托、農用車，小轎車，大貨車等。

隨著國內汽車市場不斷擴大，報廢汽車引發(fā)的安全、環(huán)保、資源問題以及汽車再制造產業(yè)廣闊的前景，受到越來越多的重視，本文通過分析國內報廢汽車現(xiàn)狀描述，對比發(fā)達國家報廢汽車管理方法特點，提出國內報廢汽車回收利用問題的建議。

　　報廢汽車對社會影響

　　汽車工業(yè)既是拉動國民經濟發(fā)展的支柱產業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點行業(yè)。2009年我國汽車累計產銷雙超1360萬輛，汽車總保有量已經突破7000萬輛，按照每年大約7%的報廢量，僅報廢汽車的重量就超過700萬噸。據預測;2010年我國汽車銷售將達到1600萬輛，汽車報廢數(shù)量相應也在快速增長，給社會帶來諸多問題。

　　1、 報廢汽車上路超期運行危害，國內汽車在到達報廢期后，經常被延長使用時間。超期運行的汽車零部件，在汽車運行時可靠性降低，會直接導致剎車失靈，轉向及發(fā)動機等零件 失靈;會使車輛的操作穩(wěn)定性變差，極易跑偏;這些超期使用的報廢汽車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。2008年，我國各地區(qū)出現(xiàn)多起因汽車超期使用導致的交通事故，報廢汽車的回收，給當事人和社會造成巨大的損失。

　　此外，超期使用的報廢汽車，所有機件磨損嚴重，燃油消耗大于正常水平，排放廢氣無法達到正常標準，機油消耗增加，都造成資源浪費、大氣環(huán)境污染等問題。中國汽車工程學會經濟發(fā)展研究分會副理事長應愛斌日前表示，對于愈加嚴重的汽車報廢問題，有人說，成為“停車場”之后，中國正變成“汽車垃圾場”。