實驗型平板硫化機-平板硫化機-黃河機械公司(查看)

輪胎硫化機系統(tǒng)工作原理： 電機帶動齒輪泵和高壓齒泵轉(zhuǎn)動（泵的旋轉(zhuǎn)方向應與箭頭方向一致） ， 按啟動按鈕后 . 濾油器 →齒輪泵 → 溢流閥 → 單向閥 → 油缸此時 ， 液壓油經(jīng)使柱濾油器 → 齒輪泵 → 遠程調(diào)壓閥 → 單向閥 → 油缸塞快速上升 ，實驗型平板硫化機，流量減少 ， 低壓溢流閥和遠程調(diào)壓閥溢流系統(tǒng)壓力由電接點壓力表的黑針顯示 ， 電接點壓力表的紅針調(diào)到保壓壓力 14.5Mpa， 另一只綠針調(diào)到 13Mpa， 當表上黑針和紅針重合時 ， 壓力表發(fā)出訊號 ， 使電機停止工作 ， 即為保壓。

注：硫化時間需預先調(diào)定 DSJ-909 ， 保壓時間到 ， 自動報警蜂鳴器響 ， 此時拉回液壓站上的控制閥手柄 ，平板硫化機， 熱板快速下降 ， 即開模。一個工作程序就此完成。由于合模硫化過程中可能要出現(xiàn)降壓現(xiàn)象 ， 黑針退到與綠針重合（不保壓） ， 此時電機重新運轉(zhuǎn)工作 ， 使黑針又與紅針重合 ， 即自動補壓 ， 自動補壓不影響硫化時間。

在機械式硫化推廣應用的同時，也出現(xiàn)了液壓式硫化機。但由于開始時液壓式硫化機對機械式硫化機的優(yōu)越性不很明顯，而且當時液壓技術還不很成熟，輪胎廠對液壓式硫化機的維修保養(yǎng)還不很適應，因此在一段時間內(nèi)液壓式硫化機沒有象機械式硫化機那樣得到普遍推廣。

但隨著汽車工業(yè)和輪胎工業(yè)的不斷發(fā)展，對輪胎的均勻性提出了越來越高的要求，也對硫化機的工作精度提出了越來越高的要求，實驗型平板硫化機，液壓式硫化機的優(yōu)越性就充分地顯示出來了。同時液壓技術也日趨成熟，維修保養(yǎng)也不再成為大問題。

所以現(xiàn)在上主要輪胎公司已逐步采用液壓式硫化機來代替?zhèn)?span style='line-height:1.5;'>統(tǒng)的機械式硫化機。他們在建設新廠或?qū)蠌S進行技術改造時，實驗型平板硫化機，已基本上采用液壓式硫化機。液壓式硫化機替代機械式硫化機已成為無可置疑的發(fā)展趨勢。

硫化機業(yè)務情況怎樣？

液壓式硫化機是在機械式硫化機的基礎上發(fā)展的，精度和自動化程度高，硫化的輪胎均勻質(zhì)好，適合于子午胎尤其是高等級子午胎的硫化。液壓式硫化機替代機械式是行業(yè)的大勢所趨，產(chǎn)品的發(fā)展空間巨大，巨輪智能自發(fā)展硫化機業(yè)務開始，就確定了以自動化程度、精度、生產(chǎn)效率具有明顯優(yōu)勢的液壓式硫化機為主要產(chǎn)品，經(jīng)過數(shù)年的高速發(fā)展，已占領國內(nèi)市場高地，在公司轉(zhuǎn)型期間和輪胎模具業(yè)務一并起到壓艙石的作用，共同夯實發(fā)展基礎。