噴砂金色阿洛丁-常熟本色阿洛丁-甲與乙(查看)

航空鋁合金結(jié)構(gòu)表面的洛丁處理方法

 【摘要】：航空鋁合金結(jié)構(gòu)在制造或修理涂裝之般要經(jīng)過洛丁處理工藝，為后續(xù)涂裝提供具有良好配套性和耐腐蝕性的基底，本文介紹了航空鋁合金結(jié)構(gòu)表面洛丁處理的機(jī)理、作用及施工方法。

通過電化學(xué)阻抗譜和恒電位穩(wěn)態(tài)陽極極化曲線2種電化學(xué)測(cè)試方法，對(duì)磷化底漆和洛丁化學(xué)轉(zhuǎn)化膜進(jìn)行了測(cè)試，發(fā)現(xiàn)磷化底漆的耐蝕性明顯優(yōu)于洛丁化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，其極化電阻RP比洛丁轉(zhuǎn)化膜高一個(gè)數(shù)量級(jí)，鈍化區(qū)電位范圍在-0.75～+1.0V之間，而洛丁化學(xué)轉(zhuǎn)化膜鈍化區(qū)電位范圍明顯偏低，在-2.0～0.00V之間。

經(jīng)前處理后要立即轉(zhuǎn)入氧化工序，以防因工件在大氣中擱置過久而又生成自然氧化膜而影響氧化層的質(zhì)量。再度浸泡在清水中雖優(yōu)于曝露在大氣中，但也不宜浸泡過久。氧化過程中溶液的溫度是至關(guān)重要的工藝條件，溶液溫度過高，噴砂金色洛丁，成膜速度加快，本色洛丁銷售，氧化膜容易出現(xiàn)粉化; 溶液溫度過低，成膜速度緩慢，本色洛丁價(jià)格，所生成的膜色調(diào)偏淡，附著力差。在同一型號(hào)鉛材為求得表面基本一致的色彩，常熟本色洛丁，應(yīng)在同一溶液溫度下處理同樣時(shí)間。在一定的范圍內(nèi)溫度與時(shí)間成反比，即溶液溫度越高，所需時(shí)間越短，反之所需時(shí)間越長。鋁材純度越高所需的氧化處理時(shí)間越長。

不銹鋼表面清洗、酸洗與鈍化，大限度提高耐蝕性外，還有防止產(chǎn)品污染與獲得美觀的作用。在《鋼制壓力容器》規(guī)定，“有防腐要求的不銹鋼及復(fù)合鋼板制造的容器的表面應(yīng)進(jìn)行酸洗鈍化”。這一規(guī)定是針對(duì)石油化工中使用的壓力容器而言的，因?yàn)檫@些設(shè)備用于直接與腐蝕介質(zhì)相接觸的場合，從保證耐蝕耐蝕性出發(fā)，提出酸洗鈍化是必要的。