雙軸數(shù)控木工車床-數(shù)控木工車床-連意環(huán)?？萍?/h1>

小型數(shù)控木工車床廠家

木工車床在車削圓軸的時(shí)候需要做到哪些

　　木工車床在車削圓軸的時(shí)候需要做到哪些，再就是具體的步驟，很多朋友都不清楚，具體要怎么做呢？下面詳細(xì)的介紹給大家。

　　木工車床是制造圓形工作物的機(jī)器。車床工作法有兩種，一篇圓軸車削法，需應(yīng)用兩頂心固定木料車削，適合車制長形燈柱、球棒等；另一篇圓盤車削法，需應(yīng)用鐵制面盤固定木料，適合車制木碗、木盤等。車床的主要構(gòu)造及附件如圖所示。

　　車刀是車床之切削工具，學(xué)校常用的有平口車刀、斜口車刀、菱形車刀、半圓車刀、分隔車刀等 。

　　1.選擇木料:

　　(1)木料上所附著的金屬物和砂土。

　　(2)木料以方形角材為宜。

　　(3)木料有裂縫和松節(jié)，皆不可用來車削。

　　2.在木料上定中心，鋸十字槽，并把活動(dòng)頂心前端裝入槽內(nèi)。

　　3.把活動(dòng)頂心插入車床之前座主軸孔中，并移動(dòng)尾座至適當(dāng)位置，固定于床臺上。然后旋動(dòng)尾座手輪，使尾座上固定頂心緊緊頂入木料中心孔。

　　4.用手轉(zhuǎn)動(dòng)木料數(shù)過，然后反轉(zhuǎn)尾座手輪一圈，稍微退出固定頂心，添注潤滑油入木料的中心孔內(nèi)圖。

　　順時(shí)鐘方向旋轉(zhuǎn)手輪，使頂心重新進(jìn)入中心孔內(nèi)。此時(shí)木料不但被頂心牢牢頂住，轉(zhuǎn)動(dòng)也十分順利。

　　5.移動(dòng)車刀座至適當(dāng)位置，并固定于床臺上。然后調(diào)整車刀架高度。此時(shí)刀架面應(yīng)與木料最外緣距離3mm左右。

　　6.用手試轉(zhuǎn)木料，觀察刀架位置是否適當(dāng)，木料是否能平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)異常，立即重新調(diào)整。

　　7.開動(dòng)機(jī)器以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)確已穩(wěn)當(dāng)，才可進(jìn)刀。

　　8.應(yīng)用半圓車刀進(jìn)行粗車:

　　(1)一手握車刀前，穩(wěn)定車刀位置，并作方向引導(dǎo)，另一手握車刀柄，控制進(jìn)刀量。

　　(2)由木料中央向兩端車削，至木料成全圓為止。

　　(3)木料未成圓軸時(shí)，須用低速車削;木料成圓軸后，改用較高速車削。

　　9．停止機(jī)器，再度調(diào)整車刀位置，然后依工作圖指示，用筆在木料上畫出將要進(jìn)一步車削的位置。

　　10．依作品之實(shí)際需要，應(yīng)用適當(dāng)形式車刀，做成形車削。一般言，車削內(nèi)凹弧，宜用圓口車刀或半圓車刀，車削方槽宜用分隔車刀或平口車刀，車削Ｖ形槽和凸弧，宜用菱形車刀或斜口刀，車削平直線則用平口車刀和斜口車刀，參看圖1-65。

　　11．車削成形完畢，移去刀架，然后用砂紙砂磨

　　以上就是關(guān)于木工車床車削圓軸的方法，希望大家可以學(xué)會(huì)這個(gè)問題。

數(shù)控木工機(jī)械使用細(xì)節(jié)問題介紹

　　使用數(shù)控木工機(jī)械的時(shí)候要注意哪些細(xì)節(jié)問題，特別是操作上和保養(yǎng)上，具體的細(xì)節(jié)我們看下文的介紹。

　　對于木材加工行業(yè)的朋友來說，數(shù)控木工機(jī)械是再熟悉不過的了，但是有很多人在使用車床的時(shí)候都不注意一些細(xì)節(jié)問題，其實(shí)數(shù)控木工機(jī)械是有很多安全隱患的。那么，我們都應(yīng)該注意些什么呢？

數(shù)控木工機(jī)械使用細(xì)節(jié)問題介紹

　　1、潮濕天氣的時(shí)候，好可以打開數(shù)控木工機(jī)械的機(jī)臺讓其運(yùn)作，運(yùn)行中的機(jī)臺才不會(huì)因?yàn)樘鞖鈫栴}而受潮，從而導(dǎo)致生銹的問題。并且已經(jīng)放置著一段時(shí)間沒有開啟的車床，一定要先檢查一下各個(gè)地方的潤滑油是否有充足，不可以馬上投入使用，要有一段預(yù)熱期。這就好像，游泳前要先做點(diǎn)熱身運(yùn)動(dòng)才會(huì)減少在水中抽筋的幾率。預(yù)熱一下，可以減少機(jī)器出現(xiàn)失誤的概率，同時(shí)也是一種保養(yǎng)。

　　2、使用者應(yīng)該先熟悉這種數(shù)控木工機(jī)械的安全操作規(guī)程的內(nèi)容，這是對人身安全負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。要特別注意雖然要穿包括帽子和防護(hù)鏡的工作服，但是卻不允許戴著手套去使用機(jī)床。還有，雖然數(shù)控木工機(jī)械對車床的清潔要求比較高，但是不可以使用壓縮空氣去做清潔劑來清洗數(shù)控木工機(jī)械包括電器柜，NC單元等零部件。

　　3、數(shù)控木工機(jī)械雖然實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，但是當(dāng)機(jī)器再運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，使用者千萬不要離開車床。以保證數(shù)控木工機(jī)械發(fā)生異樣時(shí)可以馬上采取行動(dòng)立刻停止使用車床。還有一點(diǎn)很常識但是一定要檢查的就是，零件固定在車床上是否有穩(wěn)定。這個(gè)很重要，一旦沒有做好會(huì)很容易發(fā)生意外事故的。還有一點(diǎn)，數(shù)控木工機(jī)械很怕的一點(diǎn)就是溫度過高，在生產(chǎn)過程中要經(jīng)常去檢查溫度是否有在規(guī)定的范圍內(nèi)。

數(shù)控木工車床出現(xiàn)故障的原因

　　金無足赤，人無完人，上沒有任何東西是無缺的，數(shù)控木工車床也是如此，多功能數(shù)控木工車床，其在使用過程中也難免會(huì)出現(xiàn)問題，為了讓用戶更好的了解數(shù)控木工車床，小型數(shù)控木工車床，今天小編就介紹下數(shù)控木工車床出現(xiàn)故障的原因。

　　故障一：在數(shù)控木工車床在使用中，出現(xiàn)手動(dòng)移動(dòng)正常，自動(dòng)回零時(shí)移動(dòng)一段距離后不動(dòng)，重開手動(dòng)移動(dòng)又正常。車床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控，步進(jìn)電機(jī)，手動(dòng)移動(dòng)時(shí)，由于速度稍慢移動(dòng)正常自動(dòng)回零時(shí)，快速移動(dòng)距離較長，出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進(jìn)行分析，主要是機(jī)械原因。這種故障，在修理中不加注意經(jīng)常會(huì)發(fā)生，因此在工作中應(yīng)引起重視，避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。

　　故障二：FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)控制一臺數(shù)控木工車床，系統(tǒng)啟動(dòng)后，步進(jìn)電機(jī)不工作，雙軸數(shù)控木工車床，但屏幕顯示位置在變化，而且驅(qū)動(dòng)上標(biāo)有RDY的綠色發(fā)光管記。通過分析查找，是操作錯(cuò)誤，系統(tǒng)還工作在程序測試PRT方式一。取消該方式后，故障。這種故障有時(shí)也是由于驅(qū)動(dòng)器故障造成。因此，必須認(rèn)真分析，正確對待。

故障三：開機(jī)后數(shù)控木工車床屏幕無顯示。對這種故障的排除，首先是使屏幕正常工作。有時(shí)也會(huì)僅僅是顯示部分的原因。但在許多時(shí)候，可能并存著多種故障。一臺FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)操作面板上的電源開關(guān)已按下，紅，綠燈都亮，查看電柜中開關(guān)和主要部分無異常，所有控制電路都無問題，關(guān)機(jī)后重開，故障一樣。經(jīng)查，由于工作環(huán)境差，機(jī)床現(xiàn)場地線松落，導(dǎo)致靜電而出此故障。經(jīng)連接地線后地按MODE1方式啟動(dòng)系統(tǒng)處于正常。

　　故障四：JBNC320B型教學(xué)數(shù)控木工車床，在車削螺紋過程中，出項(xiàng)螺紋亂扣。開始以為是系統(tǒng)軟件有問題。原軟件后，對系統(tǒng)重新安裝，結(jié)果系統(tǒng)故障仍未。后分析可能是機(jī)械故障，打開箱蓋后檢查發(fā)現(xiàn)，主軸與主軸編碼器之間的機(jī)械連接有松動(dòng)，經(jīng)重新校正固定后，故障。

　　故障五：在數(shù)控設(shè)備中，出現(xiàn)無報(bào)警最多的是機(jī)床誤差或尺寸不準(zhǔn)。如數(shù)控木工車床在直徑方向出現(xiàn)時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象較多。造成這種故障的原因，一般來說是絲杠與電機(jī)的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)對故障發(fā)生的頻率和可能性不同，出現(xiàn)故障后現(xiàn)象也不同，有些尺寸只會(huì)向負(fù)方向增加，但有些正負(fù)方向變化的可能性都會(huì)發(fā)生，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)軸器中間采用彈性聯(lián)接的，基本上是負(fù)向增加的多，而中間使用鍵聯(lián)接的兩種故障均會(huì)發(fā)生。

　　故障六：同是一臺FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)控制的數(shù)控木工車床，無論正常啟動(dòng)，數(shù)控木工車床，缺省數(shù)據(jù)啟動(dòng)或存儲數(shù)據(jù)啟動(dòng)，上電后，不能出現(xiàn)正常操作屏幕顯示，分析故障原因是，PLC用戶出現(xiàn)下后ECU尚未將PLC程序由靜態(tài)存儲器寫入FLASH時(shí)，ECU斷電，不能通過斷電的方法，啟動(dòng)PLC用戶程序，必須使用PLC編程軟件中的CPU RUN啟動(dòng)下的PLC用戶程序使ECU損毀。通過更換ECU模塊后，系統(tǒng)處于正常。