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張家口減速機(jī)-偉鑫牌-行星齒輪減速機(jī)

張家口減速機(jī)-偉鑫牌-行星齒輪減速機(jī)

減速機(jī)廠家

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偉鑫減速機(jī)廠主要生產(chǎn)NGW型減速機(jī),主要由太陽(yáng)輪、行星齒輪、內(nèi)齒圈和行星架組成。具有體積小、重量輕、運(yùn)行穩(wěn)定、效率高、噪音低的特點(diǎn)。在同一種情況下,減速器的重量比普通漸開(kāi)線齒輪減速器的重量高出1/2以上,1/2~1/3,傳動(dòng)效率高:?jiǎn)渭?jí)行星齒輪減速器達(dá)到97%~98%;2~94%~96%;三級(jí)91%~94%。發(fā)射功率范圍較大:從1kW到1300千瓦,甚至更大。傳動(dòng)范圍大:I=2.8~2000,適應(yīng)性強(qiáng),經(jīng)久耐用。齒輪、齒輪軸等主要部件采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼制造。采用滲碳、淬火、磨齒等工藝。承載能力高,可由0~1300 kW組成,功率越大,優(yōu)點(diǎn)越明顯,張家口減速機(jī),裝配類(lèi)型也越大。硬齒面技術(shù)使用壽命長(zhǎng),用途廣泛。產(chǎn)品概述:

NGW行星減速器包括單級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、十二系列減速和八系列漸開(kāi)線圓柱齒輪行星減速器。主要用于冶金、礦山、提升、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、醫(yī)藥、食品環(huán)保等行業(yè)。這一系列產(chǎn)品是大量的產(chǎn)品,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域都是不可缺少的。適用于齒輪轉(zhuǎn)速不大于12M/s的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),輸入速度不超過(guò)1500 r/min,工作環(huán)境溫度為-40℃~45℃,該系列適用于正負(fù)兩個(gè)方向。減速器工作時(shí),車(chē)體、殼體和內(nèi)齒輪不固定。轉(zhuǎn)矩從高速軸輸入,由內(nèi)齒輪減速,最后從低速軸輸出相應(yīng)的工作機(jī)。生產(chǎn)的NGW齒輪減速機(jī)主要構(gòu)建有太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)齒圈、行星架。 具有以下特點(diǎn):體積小、重量輕、工作平穩(wěn)、效率高和噪聲小等特點(diǎn)。在相同情況下,比普通漸開(kāi)線圓柱齒輪減速機(jī)重量輕1/2以上,體積小1/2~1/3;傳動(dòng)效率高:單級(jí)行星齒輪減速器達(dá)97%~98%;兩級(jí)達(dá)94%~96%;三級(jí)91%~94%。傳動(dòng)功率范圍大:可以從小于1KW至1300KW,甚至更大。傳動(dòng)范圍大:i=2.8~2000適應(yīng)性強(qiáng)且耐用。 齒輪、齒軸等主要零件采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼。采用滲碳、淬火磨齒等制造工藝。承載功率大,可由0-1300KW,且功率越大,優(yōu)點(diǎn)越突出,裝配型式多樣;采用硬齒面技術(shù),使用壽命長(zhǎng),NGW行星減速機(jī),使用性廣。產(chǎn)品概述:

    NGW行星減速機(jī)包括單級(jí)、兩級(jí)、三級(jí)、減速的十二個(gè)系列和八個(gè)派生系列的漸開(kāi)線圓柱齒輪行星減速器。主要用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥、食品環(huán)保等行業(yè)。本系列產(chǎn)品是個(gè)量大面廣的產(chǎn)品,幾乎在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域都少不了它。適用于齒輪圓周速度不大于12m/s,輸入轉(zhuǎn)速不大于1500r/min,工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃的傳動(dòng)機(jī)械,本系列適用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。減速器工作時(shí),NGW行星減速機(jī)價(jià)格,機(jī)體、機(jī)殼、內(nèi)齒輪等固定不動(dòng)。轉(zhuǎn)矩由高速軸輸入,經(jīng)內(nèi)部齒輪減速,最后由低速軸輸出相應(yīng)的工作機(jī)。









NGW行星齒輪減速機(jī)行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)及其工作原理


NGW行星齒輪減速器行星齒輪減速器是一種廣泛應(yīng)用的工業(yè)產(chǎn)品。在減速器族中,行星齒輪減速機(jī),行星減速器具有體積小、傳動(dòng)效率高、調(diào)速范圍寬、精度高等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、DC等傳動(dòng)系統(tǒng)中。

減速器的作用是降低速度和增加扭矩以滿(mǎn)足工作要求,并且在一些工作場(chǎng)合也用于加速。

驅(qū)動(dòng)源以直接連接方式啟動(dòng)太陽(yáng)齒輪,而太陽(yáng)齒輪驅(qū)動(dòng)組裝在行星齒輪齒條上的行星齒輪。整個(gè)行星齒輪系統(tǒng)沿外齒圈自動(dòng)操作和旋轉(zhuǎn),加速連接輸出軸的行星架的輸出。較高的減速比需要乘以齒輪和行星齒輪的多個(gè)階段。

當(dāng)行星齒輪減速器被驅(qū)動(dòng)時(shí),太陽(yáng)齒、行星和內(nèi)環(huán)齒的六個(gè)接觸面均被均勻地加載,并且在附接的內(nèi)齒軌道上的沖擊載荷為360度,并且可以減小齒輪的摩擦,使齒輪不斷裂。行星齒輪在浮動(dòng)和游泳運(yùn)動(dòng)中具有非常接近的間隙,并且每個(gè)齒輪減速的體積僅減少了97%個(gè)階段。

低速傳動(dòng)NGW減速機(jī),以及方便加工,故采用齒形角為20o,直齒傳動(dòng),精度定位6級(jí)。

型號(hào)與標(biāo)記減速器的型號(hào),包括減速器的系列代號(hào)、機(jī)座號(hào)、傳動(dòng)級(jí)數(shù)。

系列代號(hào):

NGW

如圖所示,這種減速器的特點(diǎn)是內(nèi)嚙合和外嚙合之間公用著行星齒輪,故取“內(nèi)、

公、外”三字的漢語(yǔ)拼意字頭組成“NGW”代表系列代號(hào)。

規(guī)格;機(jī)座號(hào)、傳動(dòng)級(jí)數(shù)及傳動(dòng)比代號(hào)用順序數(shù)字表示之。



20世紀(jì)70年代末以來(lái),減速器技能有了很大開(kāi)展。商品開(kāi)展的總趨勢(shì)是小型化、 高速化、低噪聲和高可靠性。技能開(kāi)展中最有目共睹的是硬齒面技能、功率分支技能和模塊 化設(shè)汁技能。

  到20世紀(jì)80年代,國(guó)外硬齒面技能已日趨成熟。選用優(yōu)異合金鋼鍛件、滲碳淬火磨齒的硬齒面齒輪,精度不低于ISO 1328一1975 的6 級(jí),歸納承載才能為中硬齒面調(diào)質(zhì)齒輪的3~4倍,為軟齒面齒輪的4~5倍。一個(gè)中等規(guī)范的硬齒面減速器的分量?jī)H為中硬齒面減速器的1/3擺布,且噪聲低,功率高,可靠性高。

  功率分支技能首要用于行星齒輪減速器/行星減速機(jī)及大功率雙分支以及多分支設(shè)備,如基地傳動(dòng)的水泥磨主行星減速器。其核心技能是均載。

  對(duì)通用減速器而言,除遍及選用硬齒面技能外,模塊化規(guī)劃技能已成為其開(kāi)展的一個(gè)首要方向。它旨在追求高性能的一起,盡可能削減零部件及毛坯的種類(lèi)規(guī)范和數(shù)量,以便于組織生產(chǎn),構(gòu)成批量,降低成本,獲得規(guī)劃效益。一起,利用根本零件,添加商品的辦法和把戲,盡可能多地開(kāi)發(fā)實(shí)用的變型規(guī)劃或派生系列商品,如由一個(gè)通用系列派生出多個(gè)系列;擺脫了傳統(tǒng)的單一有底座實(shí)心軸輸出的設(shè)備辦法,增添了空心軸輸出的無(wú)底座懸掛式、起浮支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式銜接、多方位設(shè)備面等不同辦法,擴(kuò)展了使用范圍。


減速器水平進(jìn)步的首要因素:

  1)理論知識(shí)更完善,更挨近實(shí)踐(如齒輪強(qiáng)度核算辦法、變形核算、修形技能、優(yōu)化規(guī)劃辦法、齒根油滑過(guò)渡,新齒形,新構(gòu)造等)。   2)齒輪和軸資料遍及選用各種優(yōu)異合金鋼鍛件,資料和熱處理質(zhì)量操控水平進(jìn)步。   3)構(gòu)造規(guī)劃更合理。   4)齒輪加工精度進(jìn)步到ISO 1328一1975 的4~6 級(jí)。   5)箱體的剛度和加工精度進(jìn)步。   6)軸承質(zhì)量和壽數(shù)進(jìn)步。   7)選用含添加劑的工業(yè)齒輪油,潤(rùn)滑油質(zhì)量挺高。



過(guò)熱

原動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、工作機(jī)連接不當(dāng) 調(diào)整至適當(dāng)位置,使三者相聯(lián)軸線同心

超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 適當(dāng)調(diào)整負(fù)荷 油封過(guò)度摩擦

在油封口處滴潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油雜質(zhì)多或潤(rùn)滑性差 更換合適新油 潤(rùn)滑油過(guò)少或過(guò)多 按游標(biāo)指示點(diǎn)調(diào)整油量 軸承損壞 更換新軸承

軸承裝配過(guò)緊 拆下端蓋,調(diào)整軸承間隙 環(huán)境惡劣,散熱差

改變環(huán)境,清楚散熱障礙





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