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全自動校平機全自動校平機 校平機采用分輥驅動雖然說從一定程度上來講能解決輥子磨損或鋼板磨損的問題,但由于在校平鋼板的過程中,實際上每根輥子所承受的力和扭矩是不一樣的,第三根輥子所承受的力和扭矩是大的,約占總扭矩的30%左右.而分輥驅動的每根輥子的傳動若按大扭矩來選型,則容易造成功率浪費,且由于在設計校平機時輥徑和輥距又受到諸如板厚、屈服極限、校平精度等多種因素的影響,輥徑和輥距又不宜取的過大,受此結構的限制在很多情況下又無法按大扭矩來布置此種傳動結構.但若不這樣做就容易造成在校平鋼板的過程中單根輥子校平扭矩不足,從而影響校平精度或根本無法校平鋼板.特別是被校平板材是變形嚴重的高強度鋼板時,全自動校平機廠,更不宜采用。

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