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鍍膜工藝流程中工藝參數(shù)的控制和對膜層沉積的影響： 

基體溫度：鍍膜時基體溫度直接影響膜層的結(jié)構(gòu)、致密性和附著力，新能源汽車燈注塑，溫度可用T/Tm值來確定，如；靶材為鈦，其熔點為1670℃，基體溫度應(yīng)該選擇TI/TM=0.15-0.25即 250-417℃才能得到理想的晶粒組織?？紤]到沉積粒子受負(fù)偏壓作用加速轟擊工件還會引起溫升，基體可選在250-300℃

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普通真空鍍膜時，蒸發(fā)料粒子大約只以一個電子伏特的能量向工件表面蒸鍍，在工件表面與鍍層之間，形成的界面擴(kuò)散深度通常僅為幾百個埃（10000埃=1微米=0.0001厘米）。而離子鍍時，新能源汽車燈價格，蒸發(fā)料粒子電離后具有三千到五千電子伏特的動能。當(dāng)其高速轟擊工件時，不但沉積速度快，而且能夠穿透工件表面，形成一種注入基體很深的擴(kuò)散層，離子鍍的界面擴(kuò)散深度可達(dá)四至五微米，也就是說比普通真空鍍膜的擴(kuò)散深度要深幾十倍，佛山新能源汽車燈，甚至上百倍，因而彼此粘附得特別牢。

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物理l氣相沉積法主要有真空蒸鍍、濺射和離子鍍。

真空蒸鍍：在真空中加熱使金屬、合金或化合物蒸發(fā)，然后凝結(jié)在基體表面上的方法叫真空蒸鍍。

濺射：濺射是利用高速正離子轟擊某一靶材（陰極），使靶材表面原子以一定能量逸出，后在工件表面沉積的過程。

離子鍍：離子鍍借助于一種惰性氣體的輝光放電使欲鍍金屬或合金蒸發(fā)離子化，并在這些荷能離子轟擊基體（工件）表面并同時沉積在其上形成鍍膜。