下壓式平板硫化機(jī)「在線咨詢」

輪胎硫化機(jī)是輪胎工業(yè)生產(chǎn)中很重要的工藝設(shè)備之一，種類多，數(shù)量大，大約占到輪胎企業(yè)設(shè)備投資總額的1/4以上。輪胎是一種熱壓模制品，其產(chǎn)品外觀質(zhì)量和生產(chǎn)效率幾乎全是由硫化機(jī)來決定的，工廠蒸汽量的約80%也是消耗在硫化方面。因此，硫化機(jī)已成為當(dāng)今輪胎廠節(jié)能增效的主導(dǎo)設(shè)備。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)2016年我國(guó)硫化機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。硫化機(jī)業(yè)務(wù)在2016年進(jìn)入增長(zhǎng)爆發(fā)期，產(chǎn)能與需求同步大增，實(shí)現(xiàn)了量與質(zhì)的雙飛躍，一舉占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)硫化機(jī)市場(chǎng)高端市場(chǎng)。

我國(guó)硫化機(jī)廠家已達(dá)20多家，形成了傳統(tǒng)硫化機(jī)桂林橡機(jī)、華橡自控年產(chǎn)能500臺(tái)以上的大型企業(yè)，益陽(yáng)神鋼、巨輪股份等產(chǎn)能200臺(tái)以上，以及玲瓏機(jī)械、華工百川、青島雙星、L&T青島、無錫林盛、大和橡機(jī)(韓)、江陰華奧、北京625所、湛江機(jī)械、山東金泰等，總產(chǎn)能超過2，000臺(tái)，并成為上硫化機(jī)生產(chǎn)大國(guó)。

實(shí)驗(yàn)室平板硫化機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)在哪里？

實(shí)驗(yàn)室平板硫化機(jī)采用電磁離合器被動(dòng)反驅(qū)卷軸形式，避開鋼絲繩錠子與卷軸摩擦，降低預(yù)張緊所需動(dòng)力，下壓式平板硫化機(jī)，精提供單根鋼繩預(yù)張力，減少減速機(jī)-電機(jī)組數(shù)量由16組減為4組，降低能耗和維修難度，減小鋼絲繩導(dǎo)開預(yù)張緊站整體空間尺寸，同時(shí)提高更換鋼絲繩錠子的便利性。

液壓張緊恒張站的單張缸采用雙作用油缸取代傳統(tǒng)單作用小徑柱塞缸，缸頭張緊輪采用U槽活支并提高單支強(qiáng)度，提供較寬的工藝張緊力，使用80根數(shù)以內(nèi)鋼繩時(shí)簡(jiǎn)化操作直拉通過，使用81～160根數(shù)時(shí)交叉錯(cuò)位，以減小液壓張緊站整體空間尺寸，同時(shí)對(duì)單獨(dú)的液壓張緊缸進(jìn)行分組分別壓力控制，以同時(shí)采用不同線徑的鋼絲繩。

所有這些機(jī)械式硫化機(jī)所固有的弱點(diǎn)在液壓式硫化機(jī)上都較地解決了?，F(xiàn)以日本三菱重工生產(chǎn)的PC-X液壓硫化機(jī)（PC-X中的PC代表乘用車胎，X代表液壓硫化機(jī)系列）。

(l)機(jī)體為固定的框架，結(jié)構(gòu)緊湊，剛性良好，安裝運(yùn)輸方便。

(2)開合模時(shí)上模部分只有垂直上下運(yùn)動(dòng)，靠前后和左右滾輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)。滾輪帶有偏心套，對(duì)中度可調(diào)整。滾輪與導(dǎo)軌之間基本

上沒有間隙，可保持很高的對(duì)中精度和重復(fù)精度。

(3)雖然液壓式硫化機(jī)也是雙模腔的，但從受力角度看，只是兩臺(tái)單模硫化機(jī)連結(jié)在一起。合模力依靠液壓缸加在模具中心的力和二側(cè)框架對(duì)稱的彈性伸長(zhǎng)而獲得，模具圓周方向受力均勻5。在整個(gè)操作過程中硫化工位軸線能始終保持理論垂直，沒有角轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。