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選擇一款理想的潤滑油要關(guān)注的應(yīng)該是潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。這方面,不管產(chǎn)地是哪里,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是國際通行的。正確選擇潤滑油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇,既沒必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過級(jí)別的潤滑油,也不能將較低級(jí)的潤滑油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
特福萊提示:一些大眾化的轎車,使用國產(chǎn)普通潤滑油足以,沒必要非得用進(jìn)口檔潤滑油,要根據(jù)車的技術(shù)要求和使用條件來選擇。至于產(chǎn)地就更沒有必要糾結(jié)了,選擇一個(gè)信得過的品牌就足矣。






對(duì)于中國廣泛使用的國產(chǎn)民用轎車,在性能上、使用環(huán)境上都和國外有很大的不同,針對(duì)中國特殊的路況和汽車特點(diǎn),在這一點(diǎn)上,中國人自己生產(chǎn)的潤滑油更適合在本土使用。當(dāng)然,因?yàn)閲a(chǎn)潤滑油起步比較晚,在配方基本上主要采用的也是國際幾大添加劑公司的推薦配方,只是在個(gè)別比例上稍稍有所偏差,但不會(huì)影響到整個(gè)潤滑油產(chǎn)品的品質(zhì)。
從價(jià)格方面來講,四季通用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油廠家,進(jìn)口油的價(jià)格比國產(chǎn)牌要貴30%~40%,比起一般國產(chǎn)油更要貴一倍還多。所以一味花追求進(jìn)口牌會(huì)增加很多不必要的開銷。

Horn預(yù)計(jì),短期內(nèi)油品的粘度將會(huì)進(jìn)一步下降,油壓和油流量也會(huì)減少,油溫應(yīng)保持穩(wěn)定。的重型發(fā)動(dòng)機(jī)將很快采用變排量油泵,并使用HTHS為2.9 cP的0W-20發(fā)動(dòng)機(jī)油,與目前使用的油品相比,該等級(jí)機(jī)油可使燃油經(jīng)濟(jì)性提高1.5%至2%。
Horn說,目前的潤滑油基本使用的是二類基礎(chǔ)油,短期的發(fā)展趨勢將是三類基礎(chǔ)油,中期發(fā)展趨勢為三類、四類、五類油或是它們的組合,這主要取決于未來的需求。一類油、二類油和三類油均為油中提煉出來,而四類油聚α-烯烴是合成石化產(chǎn)品,五類油則是其它類型基礎(chǔ)油類別的綜合,包括其它一些合成油,如酯類。
Horn說,機(jī)油的設(shè)計(jì)需要與引擎硬件相平衡,達(dá)到適當(dāng)?shù)挠蜏?、油壓、油流量和過濾水平,所以他認(rèn)為關(guān)鍵在于潤滑油和發(fā)動(dòng)機(jī)硬件保持并行發(fā)展。


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