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做汽車隔音,'降振'是最關(guān)鍵的。但是,線下如何操作呢?!想達(dá)到溫度要求,就不可能將整車通過烘箱來(lái)加熱,只能用明火通過手工來(lái)局部加熱,這就存在很的大局限性;一是操作人員很難掌握,專業(yè)汽車隔音,就會(huì)受溫不均;二是有些部位,如車門、墻裙、引擎蓋等部位,更不能直接在上面加熱,所以,導(dǎo)致的后果就是,用不了多長(zhǎng)時(shí)間,清豐汽車隔音,降振板與車體脫落--整個(gè)隔音工程以失敗而告終。2、成本低,比如一個(gè)年產(chǎn)百萬(wàn)輛的車型,做汽車要隔音多少錢,如果在隔音材料上每臺(tái)用1000元,就需要十個(gè)億的投資,而一臺(tái)車成百上千個(gè)部件,所以廠家一般不會(huì)在隔音件上投入如此之大,成本低,標(biāo)準(zhǔn)可想而知。









也曾有一些店采用種解決方案,汽車隔音改裝多少錢,但這種處理往往在店面環(huán)境內(nèi)難以進(jìn)行,它實(shí)際已屬維修范疇,如發(fā)動(dòng)機(jī)大修,車體鈑金矯正,排氣管改裝等… 這種工程耗資巨大,時(shí)間較長(zhǎng),對(duì)維修技術(shù)的要求很高,處理不好易產(chǎn)生功能缺失和二次噪聲…這種工程如果單純針對(duì)處理車內(nèi)噪聲則車主多數(shù)無(wú)法接受。后一種方法主要是運(yùn)用專業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行車體密封、車體減振及車內(nèi)吸音,它不改變車體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、車內(nèi)電路及管線,既安全又穩(wěn)妥,為大多數(shù)車主所接受。

車主也可以使用上網(wǎng)查詢的方式了解品牌的產(chǎn)品狀況,有些店主聲稱自己應(yīng)用的是某某品牌的產(chǎn)品,可您上網(wǎng)一查,這種品牌根本沒有這個(gè)項(xiàng)目,原來(lái)店家只是將某品牌其它功能類似產(chǎn)品(如發(fā)泡填充,底盤防銹…)放入所謂隔音工程中,再?gòu)氖袌?chǎng)上找一些諸如保溫材料做為工程主導(dǎo)材料,冠以某品牌隔音工程的,這種情況車主可能得不到這個(gè)品牌任何保證。車主還可以通過觀察產(chǎn)品的包裝、索取技術(shù)手冊(cè)的方式進(jìn)行區(qū)別,品牌產(chǎn)品一定會(huì)在產(chǎn)品和包裝上留有商標(biāo)。


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