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底板翻面機及其液壓系統(tǒng)設計
(6)該液壓系統(tǒng)的主要性能指標如下:額定壓力: 16 MPa額定流量: 37 l/min電機功率: 11 kW液壓介質(zhì): YB-N46液壓油缸C、D: 160mm× 90mm× 100mm
4 結(jié)語全液壓驅(qū)動的底板翻面機機構(gòu)簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、驅(qū)動力大、體積小、重量輕、能耗低、操作維護方便、可以根據(jù)需要安置在退火車間任意位置,實際使用結(jié)果也證明了這些優(yōu)點。





型材翻面機設計與研究
由于采用了同一控制系統(tǒng)!可達到兩個夾持器的動作統(tǒng)一協(xié)調(diào)!完成同時夾緊的操作'圖 % 是夾緊油缸活塞桿運動簡圖! 夾緊油缸的缸體是安裝在夾持器座的立臂上!油缸活塞桿的一端安裝在活動頭的上部!在液壓系統(tǒng)的控制下!活塞桿運動時!隨著活動頭的向下閉合和開啟!缸體的傾斜角度要進行變化'從活塞桿的兩個極限位置可以得知!當活塞桿處于低位時的夾緊位置時!其小工作角度為&’!' 同時!
底板翻面機及其液壓系統(tǒng)設計
在鋼臂A推動鋼臂B從B2返回到B1的過程中,3DT得電,電磁換向閥6右位工作,油缸C無桿腔進油,皮手套翻面機,有桿腔回油,電磁換向閥8處于中位,油缸D處于浮動狀態(tài),其無桿腔進油,高密手套翻面機,有桿腔回油,這時油缸C和D有桿腔回流的絕大部分油液供給到油缸D的無桿腔,只有少量的油液通過單向閥9流回油箱。在此過程中,半自動手套翻面機,油缸C和D雖然同時動作,但油泵只向油缸C的無桿腔供油,大大降低了油泵排量和電機功率,手套翻面機,節(jié)省了能耗;(4)鋼臂B由B1返回其初始水平位置B0,時為平衡鋼臂B和底板的重量,油缸D有桿腔需承受較大的背壓。
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