汽輪機(jī)公司-伊頓動力-汽輪機(jī)

汽輪機(jī)檢修  汽輪機(jī)故障維修   汽輪機(jī)改造

五、當(dāng)端差和過冷卻度都增大，除去凝汽器液位過高外，可以判斷為凝汽器集氣。

凝汽器液位過高，淹沒銅管，使凝結(jié)水過冷卻，過冷卻度增加；同時使汽–水換熱面積減少，同樣傳熱量，傳熱溫差增大，傳熱溫差增大，排汽溫度升高，真空降低，出水溫度基本不變，端差增大。凝汽器集氣使凝汽器汽側(cè)蒸汽分壓降低，低于排汽中分壓，其凝結(jié)溫度自然小于排汽溫度，過冷卻度增加；同時會使汽相傳熱系數(shù)降低，總熱阻增加，傳熱溫差增大，端差增大；冷卻水還要額外承擔(dān)蒸汽冷卻熱，出水溫度也增加了。

凝汽器集氣原因主要分兩類，一是漏氣，汽輪機(jī)公司，二是抽氣器故障?？梢酝ㄟ^真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)判定，試驗(yàn)合格就是抽氣器問題，不合格就存在漏點(diǎn)。

抽汽器故障又分以下三個方面：

(1)、噴嘴堵塞。雜物堵塞噴嘴會使混合室形成真空低，抽氣能力下降，熱電汽輪機(jī)，對射汽抽氣器，表現(xiàn)為一、二級蒸汽壓力均上升，堵塞級關(guān)前面截止閥汽壓下降慢；射水抽氣器也表現(xiàn)為前面水壓升高?？缮龎航禌_洗。

(2)、汽、水源不足。射汽抽氣器因鍋爐檢修等原因，蒸汽管道有雜質(zhì)，堵塞了濾網(wǎng)或節(jié)流孔，就會使 通過汽量減少，抽吸能力下降，表現(xiàn)為一、二級蒸汽壓力均下降，而且波動，壓力高時噴嘴工作，余熱汽輪機(jī)，低時不工作·，真空波動，排氣口有氣喘現(xiàn)象，只二級運(yùn)行效果有時反而更好些。射水抽氣器水壓低主要是射水泵工作不正常，抽汽器連管過高過長所致，從而影響真空。

(3)、射水箱內(nèi)水溫過高。射水箱內(nèi)水溫過高會使射水抽氣器的噴嘴處造成汽化，形成汽塞，從而影響抽出凝汽器內(nèi)部不凝結(jié)氣體的能力，使射水抽氣器的效率低下、凝汽器集氣，真空降低。

葉輪在大軸上發(fā)生松動的原因有哪些？

答：(1)葉輪材料不符合要求或設(shè)計計算時所用的許用應(yīng)力過高。

(2)汽輪機(jī)超溫運(yùn)行。

(3)汽輪機(jī)偶然速超轉(zhuǎn)動。

(4)材料蠕脹以及在高溫段運(yùn)行的葉輪發(fā)生應(yīng)力松弛等。

葉輪輪緣產(chǎn)生裂紋的原因有哪些？

答：(1)葉根槽加工倒角不足、光潔度差，以及輪緣其他部位結(jié)構(gòu)和加工問題造成局部應(yīng)力集中。

(2)葉片裝配工藝不當(dāng)造成附加應(yīng)力。

(3)葉輪材料有缺陷。

(4)葉片振動對輪緣作用的交變應(yīng)力。

汽輪機(jī)檢修  汽輪機(jī)故障維修   汽輪機(jī)改造

六、汽側(cè)水位過高或過低也會使抽氣能力下降。

過高淹沒換熱管，擴(kuò)壓管排放混合汽通道減小，凝結(jié)換熱空間減少，混合物中蒸汽不能完全凝結(jié)，影響抽氣器運(yùn)行，未凝結(jié)汽從排氣口排出，排氣口冒白汽，甚至冒水。當(dāng)疏水水封做得低時，疏水閥開度大，一級水位過低，凝汽室壓力正常時，汽輪機(jī)，與機(jī)組凝汽器壓差大于水封水柱壓強(qiáng)，水封被破壞，凝汽室蒸汽排凝汽器，造成凝汽器真空降低，凝汽室真空上升，壓差減少，水封又形成，表現(xiàn)為凝汽器和凝汽室真空規(guī)律性波動。