汽車(chē)彈簧廠-汽車(chē)彈簧-青島峰彩林彈簧

它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，成本低廉，汽車(chē)彈簧工藝，維修方便。它既是懸架的彈性元件，又是懸架的導(dǎo)向裝置。它的一端與車(chē)架鉸接，可以傳遞各種力和力矩，并決定車(chē)輪的跳動(dòng)軌跡。同時(shí)，它本身也有一定的摩擦減震作用。一舉三得，所以廣泛用于非獨(dú)立懸架上。

   它的缺點(diǎn)是只能用于非獨(dú)立懸架，重量較重，剛度大，舒適性差，縱向尺寸較長(zhǎng)，不利于縮短汽車(chē)的前懸和后懸，與車(chē)架連接處的鋼板彈簧銷(xiāo)容易磨損等。

   盡管缺點(diǎn)不少，但鋼板彈簧至今仍在各種汽車(chē)上大量使用。為了改進(jìn)鋼板彈簧的性能，減輕重量，提高壽命，出現(xiàn)了變截面鋼板彈簧、單片彈簧等。

壽命——不敢恭維

　　宣傳中說(shuō)可以延長(zhǎng)避震器和彈簧的更換周期，我想這個(gè)宣傳手法有點(diǎn)沒(méi)話找話說(shuō)的意思，彈簧這東西，基本上是車(chē)都?jí)牧速u(mài)了，彈簧和避震器還健在，特別是彈簧。先不說(shuō)彈簧是否能與車(chē)誰(shuí)的壽命長(zhǎng)，汽車(chē)彈簧，就單聊這個(gè)緩沖器和鋼材哪種材料的壽命更長(zhǎng)呢？雖然我們暫時(shí)還沒(méi)有那么長(zhǎng)時(shí)間去驗(yàn)證，但從主觀角度來(lái)說(shuō)，這個(gè)東西肯定沒(méi)有原廠彈簧的壽命長(zhǎng)。

首先安裝還是比較方便的，只有找到千斤頂或者舉升架之類(lèi)的工具就行了，把車(chē)架起來(lái)用手就可以將緩沖器卡入彈簧的間隙中即可，不用借助其他工具，汽車(chē)彈簧廠，很快就能搞定。加上彈簧緩沖器后，車(chē)身高度前、后都有1厘米左右增加（不同車(chē)型增高的幅度略有差別）。

舒適性——細(xì)微提升

為了比較直觀地表現(xiàn)出彈簧緩沖器對(duì)于懸掛舒適性的影響，我們用一個(gè)裝水的燒杯固定在車(chē)頭來(lái)觀察效果。之前我們用彩虹糖做過(guò)對(duì)比舒適性的實(shí)驗(yàn)，但這次測(cè)試的彈簧緩沖器并沒(méi)有改變懸掛形式和結(jié)構(gòu)，只是有可能改變彈簧的回饋力，所以選擇了變化更加細(xì)膩的水，車(chē)型是懸掛比較硬的緊湊型車(chē)榮威550。