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改造后的停車場(chǎng)系統(tǒng)在IC的基礎(chǔ)上加上車牌識(shí)別的功能,車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)可以省去對(duì)卡片的管理工作,節(jié)省人工成本。車牌識(shí)別不但可以對(duì)車輛的車牌號(hào)進(jìn)行識(shí)別,還可以對(duì)車輛的機(jī)型、顏色進(jìn)行初步的識(shí)別,出入口車牌識(shí)別系統(tǒng),從而保證車主的停車安全。使車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)不用停車就可以進(jìn)入,出場(chǎng)時(shí)通過和進(jìn)場(chǎng)圖像的比對(duì),實(shí)現(xiàn)對(duì)固定車輛的自動(dòng)放行,而對(duì)一些外來車輛,管理員可以通過和車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)圖片比對(duì),計(jì)算停車時(shí)間和繳費(fèi)金額。
停車場(chǎng)系統(tǒng)升級(jí)改造后無人化服務(wù)逐漸普及,順平車牌識(shí)別系統(tǒng),由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升,過去靠人海管理停車場(chǎng)的方法越來越不行了,小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng),參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來越高,管理人員逐漸減少,直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。停車場(chǎng)系統(tǒng)經(jīng)過智能化升級(jí)改造后,引進(jìn)了智能停車收費(fèi)系統(tǒng)藍(lán)牙停車設(shè)備,合理設(shè)定了各處進(jìn)出口和進(jìn)出通道,建成了110多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車位,為確保步行街車輛停放有序、出入暢通創(chuàng)造了良好條件。



車牌識(shí)別一體機(jī)軟識(shí)別系統(tǒng):OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識(shí)別算法,嵌入式車牌識(shí)別系統(tǒng),會(huì)頻繁出現(xiàn)誤識(shí)別情況,準(zhǔn)確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號(hào)牌。
車牌識(shí)別一體機(jī)攝像機(jī)共用性硬識(shí)別系統(tǒng):系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī),對(duì)系統(tǒng)無任何影響。軟識(shí)別系統(tǒng):不可共用,否則對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和識(shí)別率造成嚴(yán)重影響。
有了這三種技術(shù)的補(bǔ)充,車輛身份識(shí)別將成為可能。比如說,一個(gè)污損程度較高的車牌,通過車牌識(shí)別系統(tǒng)只能識(shí)別大概,無法得出完全正確的識(shí)別結(jié)果。在這種情況下,如果通過車型識(shí)別、車臉識(shí)別和圖像對(duì)比等技術(shù)進(jìn)行補(bǔ)充識(shí)別,將有可能的車輛信息都提取出來與眼前的車輛進(jìn)行對(duì)比,便可以完整識(shí)別該車牌信息。



智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)與 停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的區(qū)別是什么?相信大家對(duì)這兩個(gè)詞的概念也有點(diǎn)混淆吧。在百科里他們這兩個(gè)詞的區(qū)分是:智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè) 備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱,停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限,以杜絕管理人員任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。
理解這兩者的概念之后就很好區(qū)分了,智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)與停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的 區(qū)別其實(shí)是側(cè)重點(diǎn)不一樣,其中智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)主要是突出利用科技化手段對(duì)車輛進(jìn)行科學(xué)的管理和控制的,比如對(duì)單位車輛進(jìn)出的管理,使用時(shí)間的管 理,行使路線的管理等;而停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是針對(duì)車輛在車場(chǎng)停放的一種科學(xué)有嘗的管理,主要針對(duì)收費(fèi)金額的統(tǒng)計(jì),是以贏利為目的的。




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