安徽金啟石化(圖)-航空潤(rùn)滑脂-池州潤(rùn)滑脂

如果潤(rùn)滑油的添加劑耗盡，會(huì)產(chǎn)生以下現(xiàn)象：

1、潤(rùn)滑油氧化：體現(xiàn)為顏色加深，氣味改變，黏度增加。

2、泡沫增加：引起潤(rùn)滑油氣泡增加的原因有很多，其中一點(diǎn)就是油液老化、添加劑耗盡。

3、磨損增加：潤(rùn)滑油具有抗磨減磨作用，有些還使用了抗磨劑或者極壓添加劑，電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂，添加劑耗盡會(huì)造成磨痕增加。

4、金屬生銹腐蝕：正常作用下，潤(rùn)滑油應(yīng)該能對(duì)金屬具有良好的防銹功能，如果金屬發(fā)生銹蝕腐蝕，應(yīng)該檢查潤(rùn)滑油是否變質(zhì)，防銹劑耗盡也會(huì)造成金屬防銹性能降低。

潤(rùn)滑脂的顏色發(fā)生變化，池州潤(rùn)滑脂，可能是發(fā)生了泄露，混入了其它油液，或者油接觸了其它物質(zhì)發(fā)生了化學(xué)變化。

潤(rùn)滑脂的抗水性主要取決于稠化劑，其次是基礎(chǔ)油。一般來(lái)說(shuō)，以硅油為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑脂的抗水性較好，其次是礦物油、酯類油。聚醚類油的抗水性較差。對(duì)稠劑化來(lái)說(shuō)，脲基脂、烴基脂的抗水性最1好，鋁基脂、鋇基脂、鈣基脂以及復(fù)合鋁、復(fù)合鋇、復(fù)合鈣基脂次之，再次是鋰基脂，抗水性最差的是鈉基脂和復(fù)合鈉基脂。

潤(rùn)滑油的極壓性（EP）是指在承受較重負(fù)荷、發(fā)生了邊界潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑油/潤(rùn)滑脂的承重能力。潤(rùn)滑油的極壓性常見(jiàn)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有鐵姆肯極壓檢測(cè)（Timken EP Test），包括ASTM D2782（潤(rùn)滑油）和ASTM D2509（潤(rùn)滑脂）。還有四球極壓檢測(cè)（Four-Ball EP Test），包括ASTM D2783（潤(rùn)滑油）、ASTM D2596（潤(rùn)滑脂）。另外，除了這兩種檢測(cè)方法，對(duì)于齒輪油的極壓性，還有專門的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，就是FZG測(cè)試（即ASTM D5182）。

從測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)我們就可以看出，航空潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑油的極壓性和抗磨性有區(qū)別，合成潤(rùn)滑脂，抗磨性好的潤(rùn)滑油極壓性不一定好，同樣的，極壓性好的潤(rùn)滑油抗磨性不一定好，要分開(kāi)看兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。