電動叉車電池供貨商-馬鞍山電動叉車電池-合肥英俊新能源公司

測試鋰電池內(nèi)阻的意義：

 1、工廠中出廠檢驗的項目之一；

 2、組裝鋰電池組時，需挑選內(nèi)阻相近的電池單元組成一組；

 3、因鋰電池的容量越大，內(nèi)阻就越小，因此可以根據(jù)內(nèi)阻大小粗略判斷電池容量；

 4、鋰電池老化和失效后突出的表現(xiàn)為內(nèi)阻增大，因此測試電池內(nèi)阻就可以快速判斷出電池的老化程度；

 5、鋰電池組維護(hù)過程中，需要經(jīng)常測試各電池單元的內(nèi)阻，以便把內(nèi)阻增大的單元挑出來，換個好的。

鋰電池PCM的需求和設(shè)計

PCM設(shè)計可分為：基本保護(hù)、通訊、BMS

基本保護(hù)：基本保護(hù)含過充、過放、過流和短路保護(hù)，可以根據(jù)產(chǎn)品需求增加過溫保護(hù)等

通訊：通訊協(xié)議可分為I2C、RS485、RS232、CANBUS、HDQ、SMBUS等，還有簡單的電量顯示，可以采用加電量計采用LED指示。

BMS：稱之為電池管理系統(tǒng)，俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

引起電動車鋰電池起火的五大原因：

一.外部短路

外部短路可能由于操作不當(dāng)，或誤使用所造成，由于外部短路，電池放電電流很大，會使電芯的發(fā)熱，高溫會使電芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全壞壞，造成內(nèi)部短路，因而起火。

二.內(nèi)部短路

由于內(nèi)部產(chǎn)生短路現(xiàn)象，電芯大電流放電，產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，這樣電芯就會產(chǎn)生高溫，使電解液分解成氣體，造成內(nèi)部壓力過大，當(dāng)電芯的外殼無法承受這個壓力時，電芯就會起火。

三.過充

電芯過充電時，正極的鋰過度放出會使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，而放出的鋰過多也容易無法插入負(fù)極中，馬鞍山電動叉車電池，也容易造成負(fù)極表面析鋰，而且，當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上時，電解液會分解生產(chǎn)大量的氣體。上面種種均可能造成起火。

四.水份含量過高

水份可以和電芯中的電解液反應(yīng)，生產(chǎn)氣體，充電時，可以和生成的鋰反應(yīng)，生成氧化鋰，電動叉車電池供貨商，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時很容易分解生成氣體，當(dāng)這一系列生成的氣體會使電芯的內(nèi)部壓力增大，電動叉車電池公司，當(dāng)電芯的外殼無法承受時，電芯就會爆1炸。

五.負(fù)極容量不足

當(dāng)正極部位對面的負(fù)極部位容量不足，或是根本沒有容量時，充電時所產(chǎn)生的部分或全部的鋰就無法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中，會析在負(fù)極的表面，形成突起狀“枝晶”，而下一次充電時，這個突起部分更容易造成鋰的析出，經(jīng)過幾十至上百次的循環(huán)充放電后，“枝晶”會長大，最后會刺穿隔膜紙，使內(nèi)部產(chǎn)生短路。