JB-850混合動力汽車綜合測-久濱儀器(優(yōu)質(zhì)商家)

非接觸式速度儀傳感器安裝使用方法有以下三個方面：

1、傳感器安裝

　　光電傳感器在燈座側(cè)面有四個M8安裝螺孔，使用時將傳感器用螺栓安裝到真空吸盤支架上，吸盤吸附于汽車前端或后端車體上，并且要防止汽車開行時傳感器有較大幅度的抖動，或汽車制動時產(chǎn)生變形、移位或甩動，否則混入附加信號影響測量精度，用吸盤支架安裝時，不要忘記用保險繩縛牢，防止吸盤松脫產(chǎn)生意外。

　　傳感器的光學(xué)鏡頭要垂直地面，前后傾角允差為±3°。左右傾角允差為±5°。鏡頭前端與地面距離約500mm，這樣汽車開行時，在±100mm范圍內(nèi)上下顛簸不影響測量精度。測量前將鏡筒上的標志白線的方向?qū)势嚽斑M方向（前后不管），偏差角要求小于3°。從原理上來說標志線指向和行進方向差θ°時，脈沖當量將增加△T=T(1/cosθ-1)，其中T為設(shè)計脈沖當量，安裝角度偏差將帶來測量誤差。實際安裝時往往難以確定指向，但若測試時傳感器固定不變，則實際脈沖當量數(shù)值也固定不變，因而可以校正。一般在驗車前要利用本傳感器設(shè)置的白線信號功能或其他標準在現(xiàn)場進行標定，確定修正系數(shù)，當測量精度和重復(fù)性達到要求時就可進行正式測試。

2、燈光調(diào)節(jié)方法

　　照明燈出廠時已用測光儀器調(diào)節(jié)到好的聚焦狀態(tài)，并用螺絲和壓圈固定，用戶不要自行松動！若遇燈泡損壞可送至我處調(diào)換。用戶也可自行調(diào)換燈泡，但同時要調(diào)節(jié)聚焦狀態(tài)，這是因為每個燈泡的燈絲位置不盡相同，調(diào)換后好的聚焦狀態(tài)可能會變動，差別太多可能會影響測量精度。

　　調(diào)換燒壞的燈泡時，先旋下燈座尾部的4個固定螺絲，取下燈頭座，旋松壓緊燈泡的螺帽的M2定位螺釘，旋下燈泡壓緊螺帽。用電烙鐵焊下與三芯電纜插座聯(lián)接的燈泡正極電源線，取下壞燈并換好燈泡，旋緊燈泡壓緊螺帽，上緊M2定位螺釘，將燈泡電源線焊接到三芯電纜插座的1腳上，將燈頭座按回原位，旋上4個固定螺絲就行。調(diào)換燈泡后可能要重新調(diào)節(jié)光斑的聚焦和位置，方法如下：在鏡頭正下方距離500mm（或距固定座下端面600mm）的地面上放置一張白紙，點亮燈泡觀察光斑，若光斑聚焦不好，用扳手旋松固定圈，旋轉(zhuǎn)燈源座向上或向下就可以調(diào)節(jié)光斑大小，旋松燈座尾部4個固定螺絲，前后左右移動燈頭片就可以調(diào)節(jié)光斑位置，將光斑調(diào)至鏡頭正下方并在Φ80mm范圍內(nèi)最亮且無明顯亮度差別，旋緊固定圈和固定螺絲即可。

3、接線要求

　　本儀器使用的電纜插座為快插型，插上時手捏插頭后部對準插座缺口推入，JB，聽到喀嚓聲就行。取下時手捏中部滾花圈直接拔下就行，不要旋轉(zhuǎn)。

注意：插上時務(wù)必對準缺口，否則會把針腳推入，損壞插座，嚴重時短路使儀器損壞。

　　汽車制動性能的檢測，JB-321轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測，關(guān)系到人的安全，是車輛安全行駛的重要保障，同時也是*警執(zhí)勤檢僉査的一項重要內(nèi)容。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)和交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，車輛的技術(shù)性能和質(zhì)量越來越高，對車輛制動性能檢測儀的使用也越來越普及，對檢測儀器的需求量也越來越大。

　　汽車制動性能檢測按檢測項目分為行車制動、應(yīng)急制動和駐車制動;按檢測環(huán)境分為臺試法和路試法。按制動檢測對象分為制動距離、充分發(fā)出的減速度、制動協(xié)調(diào)時間、踏板力或制動氣壓、制動力及其總和與整車重量的百分比、軸制動力及其與軸荷的百分比等參數(shù)的直接或間妾測量等;汽車制動性能檢測標準也經(jīng)歷了幾次修訂。新的標準是在2004年制定實施的，為《GB72582004機動車運行安全技術(shù)條件》。標準已將汽車制動性能檢測列為首要。

　　我公司根據(jù)國家新強制標準GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中路試檢驗制動性能的要求研制開發(fā)的JB-630型便攜式制動性能測試儀，適用于機動車輛制動性能檢測和交通事故的勘查。

　　JB-630型便攜式制動性能測試儀，JB-170電動自行車測速測距，是上海久濱儀器有限公司自主開發(fā)研制的以ARMCORTEX-M3內(nèi)核32位單片機為核心的手持式智能化測試儀器，配合實時多任務(wù)操作系統(tǒng)，以片上集成傳感器來完成測試過程中多種參數(shù)的高速采集、處理，用以測試汽車的制動安全性能。

　　儀器采用大屏幕點陣液晶顯示，漢字提示，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用。測試數(shù)據(jù)和測試曲線可同步存儲（共可存儲1000組測試數(shù)據(jù)），可供以后對測試數(shù)據(jù)進行查看、分析、打印等。是汽車制造行業(yè)、汽車維修行業(yè)以及汽車檢測、科研部門等理想的檢測設(shè)備。

　　整機采用便攜式設(shè)計，外形小巧，外置式傳感器上裝有強力磁鐵，便于安裝，也適合在空間狹小的車輛上進行測試。本儀器可錄入7位數(shù)的車牌號碼和兩個字的省份名稱，并可輸入“警”、“學(xué)”、“掛”等字符。

　　系統(tǒng)配有標準RS232接口，可以配接外置式微型打印機，進行測試數(shù)據(jù)和曲線打印。也可將測試結(jié)果發(fā)送給其他設(shè)備或計算機，靈活構(gòu)成聯(lián)機測試系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)內(nèi)置USB接口。配合Windows系統(tǒng)的測試軟件，可以將測試數(shù)據(jù)、曲線等傳輸至上位機電腦，實現(xiàn)測試數(shù)據(jù)的海量存儲、打印等功能。

　　系統(tǒng)還可選配藍牙無線傳輸模塊，實現(xiàn)測試數(shù)據(jù)、測試曲線的無線傳輸。

   具體請來電咨詢！

一、摩托車測速測距裝置概述

　　JB-160型摩托車測速測距裝置，以高性能單片機為核心，配以專門設(shè)計的傳感器用以測試摩托車動力性能、經(jīng)濟性能、操縱性能等。是摩托車制造行業(yè)、維修行業(yè)以及檢測、科研部門的理想檢測設(shè)備。

　　系統(tǒng)采用大屏幕液晶實時顯示多項測試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。傳感器系數(shù)以及測試參數(shù)等系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失，無需重復(fù)輸入。

　　系統(tǒng)配有標準RS232接口，可將測試結(jié)果發(fā)往其他計算機，也可配接外置式微型打印機，方便地將測試結(jié)果以及測試數(shù)據(jù)、動態(tài)曲線等打印出來。

二、 摩托車測速測距裝置主要測試項目

1、滑行試驗：滑行初速、滑行距離、滑行時間

2、制動試驗：制動初速、制動距離、制動時間、*大減速度、平均減速度、MFDD（充分發(fā)出的平均減速度）

3、車速試驗：試驗距離、試驗時間、平均車速（*低穩(wěn)定車速、*高穩(wěn)定車速）

4、加速試驗：加速距離、加速時間、加速末速

三、摩托車測速測距裝置技術(shù)性能指標

1.系統(tǒng)功耗：小于5W（靜態(tài)功耗1W）

2.內(nèi)置電源：DC9.6v（1200m鎳氫電池組）

3.外接電源：DC12V

4.標準9針RS232接口。（3腳信號輸出，2腳信號輸入，5腳信號地）。波特率9600，JB-850混合動力汽車綜合測，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位，無校驗。

5.外形尺寸：205 X 145 X 55 mm

6.重    量：1.0 kg(包括內(nèi)置電池)

7.使用溫度：-15℃～45℃

8.環(huán)境濕度：30%～80%