康明斯BCT8.3缸體批發(fā)-仨仨玖1站式-株洲缸體

   廣州仨仨玖機械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動機原裝配件批發(fā)銷售，主要機型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等?？得魉?BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7，K38，K19等發(fā)動機總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B，D722-E3B，V1803，V3307，3600，V3800DI-T-E38，V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動機總成及純正零部件。

W型缸體結(jié)構(gòu)

    將V型發(fā)動機兩側(cè)的氣缸再進行小角度的錯開，就是W型發(fā)動機了。W型發(fā)動機相對于V型發(fā)動機，優(yōu)點是曲軸可更短一些，康明斯6BT5.9缸體代理，重量也可輕化些，但是寬度也相應增大，發(fā)動機艙也會被塞得更滿。缺點是W型發(fā)動機結(jié)構(gòu)上被分割成兩個部分，結(jié)構(gòu)更為復雜，在運作時會產(chǎn)生很大的震動，所以只有在少數(shù)的車上應用。

水平對置缸體結(jié)構(gòu)

    水平對置發(fā)動機的相鄰氣缸相互對立布置，兩氣缸的夾角為180°，不過它與180°V型發(fā)動機還是有本質(zhì)的區(qū)別的。缸體

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    外形尺寸445mm x 378mm x 226mm，最r大壁出現(xiàn)在缸筒壁，康明斯6BT6.7缸體配送，厚達13.4mm，其余平均壁厚為4mm.，鑄件材料為高硅稀土鋁合金，是一種硅含量在19-21%wt的過共晶AL-Si系列壓鑄合金。其Si晶粒的尺寸控制在50微米以下，該種合金具有很好的流動性、氣密性、抗熱裂性及高耐磨性和低膨脹系數(shù)，適于制作汽車發(fā)動機缸套、剎車塊、泵等零部件材料。

    產(chǎn)品質(zhì)量19.2kg。鑄件整體形狀復雜，結(jié)構(gòu)多變，壁厚不均勻，特別是缸套處由于不采用預鑲缸套，導致壁厚厚大。缸體

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    從前面論述的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，缸筒厚大區(qū)域是熱節(jié)區(qū)域，凝固肯定會比其他區(qū)域滯后，故這里需要合理的設(shè)置冷卻系統(tǒng)。缸筒周壁內(nèi)布置有螺紋型冷卻，冷卻壁厚控制在12mm左右。這樣的設(shè)計能有效的減低此處的溫度，使該區(qū)域的金屬液提前凝固。為了有效的驗證理論數(shù)據(jù)，筆者采用專業(yè)的數(shù)值模擬軟件Magma對鑄件的澆注過程和凝固過程進行模擬分析。

    從模擬的數(shù)據(jù)可以得到，進料處的流速最快時達到63m/s左右，與理論設(shè)計值基本吻合。從沖型狀態(tài)可以看出，株洲缸體，流態(tài)是中間快，兩側(cè)慢，未出現(xiàn)包氣區(qū)域。流道設(shè)計有利于鑄件的排氣。缸體