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沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復(fù)雜的零件,如小到鐘表的秒表,金屬板金件,大到汽車縱梁、覆蓋件等,加上沖壓時(shí)材料的冷變形硬化效應(yīng),沖壓的強(qiáng)度和剛度均較高。
沖壓一般沒有切屑碎料生成,材料的消耗較少,且不需其它加熱設(shè)備,因而是一種省料,節(jié)能的加工方法,沖壓件的成本較低。
沖壓加工設(shè)計(jì)原則
設(shè)計(jì)的沖壓件必須滿足產(chǎn)品使用和技術(shù)性能,并能便于組裝及修配。


鈑金,一種加工工藝,鈑金至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義。根據(jù)國(guó)外某專業(yè)期刊上的一則定義,可以將其定義為:鈑金是針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,茶山金屬板金,包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
鈑金具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電(能夠用于電磁)、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn),目前在電子電器、通信、汽車工業(yè)等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,例如在電腦機(jī)箱、手機(jī)、MP3中,鈑金是必不可少的組成部分。? 隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛,鈑金件的設(shè)計(jì)變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán),機(jī)械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計(jì)技巧,使得設(shè)計(jì)的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求,金屬板金加工定制,又能使得沖壓模具制造簡(jiǎn)單、成本低。

鈑金機(jī)箱的加工工藝
拉伸
拉伸件底部與直壁之間的圓角半徑應(yīng)大于板厚,即r1≥t 。為了使拉伸進(jìn)行得更順利,一般取r1=(3~5)t,圓角半徑應(yīng)小于或等于板厚的8倍,即r1≤8t。拉伸件由于各處所受應(yīng)力大小各不相同,使拉伸后的材料厚度會(huì)發(fā)生變化。一般來說,底部中央保持原來的厚度,底部圓角處材料變薄,頂部靠近凸緣處材料變厚,矩形拉伸件四周圓角處材料變厚。
成型
在板狀金屬零件上壓筋,有助于增加結(jié)構(gòu)剛性,金屬板金廠,百葉窗通常用于各種罩殼或機(jī)殼上起通風(fēng)散熱作用,其成型方法是借凸模的一邊刃口將材料切開,而凸模的其余部分將材料同時(shí)作拉伸變形,形成一邊開口的起伏形狀。


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